又一爆款SUV？纯电版续航至高705km+800V平台，预售仅12.38万起！

12万买中型SUV？极狐T5双动力炸场，这价格谁扛得住？

极狐阿尔法T5在10月14日开始预售了，售价从12.38万起步，是一款中型SUV，提供纯电和增程两种版本，这个价格让不少15万级别的车都显得吃力，它不仅便宜，还把原本只在20万以上车型上才有的配置，直接带到了这个价位。

它的高配纯电版用了800V高压平台，这技术以前只有比亚迪、小鹏这些品牌敢用，现在极狐把它放进不到16万的车里，充电快多了，从30%充到80%只要15分钟，续航能跑705公里，用户再也不用担心电动车充电慢、跑不远了。

增程版也不赖，用的是北汽自家的神擎系统，没电的时候油耗照样低，零到一百公里只要七点六秒，满油满电能跑一千二百一十五公里，不是凑数的增程，是真能扛事儿的配置，城里用电，跑长途也不愁，正好跟大多数人用车的习惯对得上。

它全系标配L2+辅助驾驶，高配还能用城市NOA和记忆泊车，这功能在二十万级别的车里不多见，搭载高通8775芯片，系统跑起来很流畅，中控屏十五点六英寸，抬头显示二十二点八英寸，没装仪表盘，整体看着挺有科技感，支持CarPlay和HiCar双系统，不管用苹果手机还是华为手机，都能连上。

它的对手主要是零跑C10增程、捷途山海L7这些十五万以内的车，但极狐T5在三电系统、智能配置、车身尺寸上都更占优势，轴距两千八百四十五毫米，空间够用，它不靠降价抢市场，而是用高配置直接压下来，这种做法让其他品牌不得不重新算账，利润空间被压得一点不剩。

极狐还推出了三电终身质保，不是光说说而已，是真对自己技术有底气，用户买回去不用怕电池出问题，也不用担心电机坏了，车子以后卖出去心里也踏实些，这种保障在2025年已经不算稀奇，不少高端品牌都这么干，极狐跟上来了，说明它想认真做，不是来凑热闹的。

成本低是好事，但供应链跟得上吗，卖多了售后网点够不够，维修的人手够不够，这些问题没处理好，车再好也容易出问题，用户买的是车，更是往后几年的用车体验，极狐得把每件小事都做踏实，才能真正在市场站住脚。

10月底它就要上市了，这不是一辆普通的车，它直接砸中了新能源市场最软的地方，当技术不再被几个大厂攥在手里，老百姓才真有了挑的权利，谁能想到，12万能买一台带800V平台、高通芯片、终身质保的中型SUV，这操作看着有点懵，但谁不想去试一试。