这车够硬核！有里子，更有面子，还带劲，试驾焕新极氪001

说句掏心窝子话，从前对猎装车我一直没啥子感觉，就觉得这种车要么是花架子，中看不中用，要么就是虽然说管用却看着跟个路人甲一样，压根儿留不下什么印象，直到焕新极氪001上市，这车还真和我印象中的猎装车不一样，好看又好用，颜值与实力并存。今儿个小编就以2026款 Max版 95kWh 四驱版为例（官方指导价26.98万元），咱们来尝个鲜，品一品这款豪华猎装车它有多香！

先看看这外观，焕新极氪001延续了经典的猎装造型，融合轿车优雅和旅行车实用性，溜背线条从车顶滑到车尾，舒展又流畅，4977×1999×1545mm的车身尺寸，大气且充满力量，掀背式设计的车身，配备了当下流行的无框车门和隐藏式门把手，这可不光是瞅着好看，而且风阻系数为0.23，这个数字在同级别车型中也是表现不俗，可以有效降低行驶阻力。前脸采用主动闭合式进气格栅，LED大灯组可支持自适应远近光和矩阵式功能，提升行车安全性。铝合金轮毂搭配255/55 R19规格轮胎，在高速行驶时也能稳稳当当，车尾部分看着挺简洁，牌照区域换成了亮黑色饰板，且取消了鲨鱼鳍的设计，整体看起来更大方。除了之前的珍珠白，猎装绿，晨雾米等配色外，还新增了神秘紫和星穹灰两款配色，也为咱提供了更多自己喜欢的个性化色彩的选择，这车的外观，给人的感觉，个性时尚，好看又耐看，无论开着上下班，还是节假日来个越野跑山，都挺有面子。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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进入车内，焕新极氪001的内饰给咱啥感觉？我就问自个，这真是只要20多万的车？那浓浓的科技感和豪华味儿，和之前坐朋友五六十万的豪车比也不逊色哈。先说说采用500颗小灯珠嵌入天幕的那个装置，这个呀，叫做浩瀚星空顶，这晚上一打开，就好像在满天星光下一样的，浪漫的感觉，而且这可不光是好看，可管用了，咱们无锡夏天就特别热，这个装置它有个特殊涂层，可以挡住大部分的热量，这样也不至于晒得慌，而且单向透光，在外面也看不见里面，可以享受属于自己的星光空间。中控台配备了16英寸OLED屏幕，分辨率给到了3.5K，这个和我之前开过的那些分辨率2.5k的车相比，明显看着清楚多了，搭载了ZEEKR OS车载系统，配备高通骁龙8295芯片，系统运行流畅不卡顿。语音助手Eva基于Kr AI大模型开发，支持免唤醒功能和连续对话，开车的时候，可以动动嘴就完成播放音乐，调节空调温度这些事儿，也是挺方便。13.02英寸的全液晶仪表盘实时显示各种行车信息。真皮包裹的方向盘握着挺舒服，支持电动调节、加热和记忆功能，这大冬天也不会握着冷冰冰的啦。那个39.3英寸的AR-HUD抬头显示，看着就挺大，开车时也不用总低头盯仪表盘，就看着前面就成，感觉挺安全。后排还有个8英寸的娱乐屏，这个可真是太管用了，你想呀，现在的小娃娃个个都迷游戏，坐车上还拿个手机玩个不停，有了这个配置，就可以让孩子看看动画片，把游戏暂时放下。看看这一系列的豪华舒适配置，三区空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、香氛装置，多色氛围灯，以及29个扬声器7.1.4.8音响布局的杜比全景声，还配备了头枕音响，而且座椅还可以随着音乐震动，这体验感，简直比歌厅还带劲，要是听得高兴了，还可以K歌一曲。这就是把豪华与实用都融合在一块儿了，不得不说，这内饰可真是用了心思啦。

空间方面也是一点不含糊，我身高一米八，坐在前排，头部空间约有一拳的余量。坐到了后排，腿部约有两拳的距离，头部空间大约有四指，就说这达到3005mm的轴距可不是盖的，实打实坐着宽敞。储物空间方面，前置舱容积为31L，一些不常用的零碎小物品，比如车载吸尘器、小工具啥的可以放这儿。后备箱常规容积为740L，座椅放倒更可拓展至2144L，这样的装载能力，不夸张地说，别说是塞几个大大小小的行李包，就是要搬家装个大件家具也不在话下。座椅配置方面，全车采用Nappa真皮材质，这摸着软乎乎的，像婴儿皮肤一样细腻，而且那功能也不少，前排座椅支持电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能，后排座椅同样配备加热、通风和按摩功能。尤其是让我惊喜的还有后排那个伊姆斯躺椅，这简直就是长途旅行时的精致舒适享受，一键能调角度，靠背可支持125度调节，还配备了电动腿托和电动脚踏，小编试了一下，把腿托打开，整个人舒展地半躺着，一边享受按摩，一边听音乐，这个比在家里那个大按摩椅上坐着还惬意，有多少疲劳都可以缓解了。

如果说外观是面子，座舱是里子，那这动力就是咱这车的心脏，面子好看，里子豪华，心脏更是足够强大！这款Max版采用前感应/异步+后永磁/同步的双电机布局，电动机总功率达到680kW，峰值扭矩913N·m，百公里加速时间仅需3.08秒，车速可达240km/h。试驾的时候，我一脚踩下去，推背感立马来了，在市区开车的时候，起步，变道，超车，那叫一个轻松，爬坡也劲儿足足的，感觉特跟脚，踩多少来多少的爽感，人车合一的味道太带劲了。要说开电动车，不少车友都对续航能力和充电速度感觉头疼，咱这车在这方面还真是表现亮眼，搭载了95kWh的神盾磷酸铁锂电池，支持12C倍率快充，在900V高压平台的加持下，快充从10%-80%仅需0.12小时，这效率感觉和油车加油一样方便。CLTC纯电续航里程达到了710km，我之前也有试驾过不少纯电车，大多数也就在500km左右，这样的续航能力可以说是优势明显，我就说吧，要节假日开着它去无锡附近的城市旅游，杭州，南京，扬州那些有名的风景区走一走，来回一趟都管够，也不用中间充电补能。

在操控方面，这款车提供了多种驾驶模式选择，包括运动、越野、雪地、个性化、ECO经济、标准舒适、弹射模式和赛道模式，这样也可以根据路况和驾驶场景随时切换。它的底盘也是不简单，车辆采用双叉臂式前悬挂和多连杆式后悬挂，浩瀚AI数字底盘可灵了，可以根据驾驶状态调节转向，制动和悬架软硬，CCD电磁减振和闭式双腔空气悬架也是全系标配，兼顾了舒适性和操控性，就这么说吧，小编开着它在市区，经过减速带的时候，那调校就会偏软，坐着不觉得颠，在高速上过弯时，又会变硬，车身支撑的稳稳的。试驾的时候，我还特意跑了一段郊区的山路，那路面坑坑洼洼，还曲里拐弯的，车身不仅稳，而且震动过滤也不错，可城可野，这车还真是啥情况都可以hold住。

开车安全放心上，咱这车在安全方面可以说是处处到位。那公路坦氪的名儿可不是白叫的。来看看主动安全方面，全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力达到700TOPS。车辆配备了1个激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，前向探测距离可达200m。车辆支持主动刹车、车道保持辅助、并线辅助、疲劳驾驶提示等功能。NZP全域领航功能就挺好使，高速上开的时候，跟车，变道，上下匝道轻轻松松，在城市开的时候，也可以应对各种复杂的场景，遇到了障碍物会及时避让，如果是上班路道拥堵，还会优选路线，要是有车辆加塞，也能及时做出判断。尤其贴心的是那个小蓝灯，开启辅助驾驶时就会亮起来启，这样周围的车辆和行人都可以看见，也提升了安全性。被动安全方面，全车配备多个安全气囊，包括前排、侧面和侧气帘，可以说是处处考虑周到。车身安全方面，车身使用SEA浩瀚架构和一体式压铸车身，在关键部位加了CBS复合材料结构，这车身和普通车的车身相比，那就是一层更坚硬铠甲，要是发生碰撞也能给咱更硬核的安全防护。

总的来说，焕新极氪001 Max版 95kWh Four驱版无论是外观设计，动力性能、续航能力、科技化配置，安全方面都处处表现亮眼，浩瀚星空顶，“伊姆斯躺椅”，29扬声器的音响带来豪华舒适的体验，900V的平台，12C的充电倍率配合710km的纯电续航，有效解决了纯电车续航焦虑，便捷的辅助驾驶系统让开车更轻松，强劲的动力配合稳定扎实的底盘，性能与舒适结合，鱼与熊掌兼得，这车还真的是处处表现均衡全面，如果你想要一款有面子有里子，开着舒适又带劲儿的车，那么这款车真的是值得考虑。