指导价26.98万起，900V高压快充+长续航，2026款ZEEKR 001购车手册

在如今的新能源汽车市场当中，不少自主品牌以及造车新势力品牌的影响力和口碑都得到了非常大的提升，所以国产车的销量算是越来越好了，例如吉利汽车旗下的高端新能源品牌极氪，其中，ZEEKR 001(图片|配置|询价)作为该品牌旗下的首款车型，从2021年4月正式发布至今，一直保持着较高的销量数据和良好的用户口碑，凭借着中大型纯电猎装车的定位、丰富的科技配置以及高性能表现，受到了不少年轻消费者们的喜爱，而就在今年10月份，2026款改款车型已正式上市，相较于老款车型而言，新车全系采用了900V高压纯电平台，搭配高性能碳化硅电驱，充电速度得到了较大的提升，同时，内饰布局以及配置层面也有所增加，像海豚音剧院级音响、浩瀚星空顶以及后排伊姆斯躺椅等功能，进一步的提升了驾乘舒适性，目前2026款车型在售共计4款配置，指导价区间为26.98万-32.98万元，那么，这款车的产品力如何？该怎么选？小编就带大家分析一下哪个版本更值得入手？

外观方面，ZEEKR 001(品技术)的整体造型采用了“猎装轿跑”的设计语言，融合了SUV的通过性，将轿跑车的流线型与旅行车的实用性相融合，使其具有较强的视觉冲击力，分体式的大灯造型是当下流行的元素，上方为“北极之光”日间行车灯，下方为远近光一体式大灯组，全系标配了矩阵式灯光特色功能、自适应远近光以及转向辅助灯等功能，照明效果较为出色。

车身侧面得益于4977mm的车身长度显得十分修长，飘逸流畅的腰线设计较为动感，车门采用的是无框的设计，后排配备了隐私玻璃，隐藏式门把手的造型能够保障侧面的曲线美，车门下方凸起的折线处理提升了一定的层次感，除了Ultra+版四驱车型搭载的是255/45 R21的轮胎尺寸之外，其他三款配置车型均搭载的是255/55 R19的轮胎尺寸。

车辆尾部采用了大溜背且掀背的设计，显得十分流畅性感，车顶配备了运动型的扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，内部采用了竖向的排列式晶块样式，点亮后具有较强的辨识度，底部包围两侧采用了导流槽的装饰，提升了一定的运动氛围感。

ZEEKR 001(用车口碑)的内饰采用的是环抱式的设计布局，分别提供了旷野绿、月影蓝、琥珀棕以及极地白四种颜色配色，车厢内采用了大量的皮质进行包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，三幅式的上下平底样式多功能方向盘造型时尚运动，采用真皮的材质，支持上下前后四向电动调节功能，并带有记忆和加热功能，13.02英寸的全液晶仪表盘、投影尺寸达到39.3英寸的抬头显示系统(HUD)、16英寸的3.5K中控屏以及后排的8英寸2K娱乐屏均为全系标配，搭载了ZEEKR OS车载智能系统，并内置了高通骁龙8295车载智能芯片，主流的科技配置功能均有配备，能够给日常驾驶带来足够高的便利性，同时，舒适性功能和娱乐性功能也非常丰富，像内置行车记录仪、手机无线充电、前后排各2个支持60W充电功率的USB/Type-C多媒体接口等功能均有配备，另外，这台车还拥有海豚音剧院级音响系统，全系标配了29个扬声器，采用了7.1.4.8的环绕声布局方式，并带有杜比全景声、座椅扬声器（头枕/肩部）、天空声道以及K歌功能，对于喜欢听音乐的朋友们来讲算是一个福音。

空间表现，ZEEKR 001定位是中大型车，车身结构为5门5座掀背车，两款Max版本车型和Ultra版、Ultra+版车型在高度上面略有差异，整车长宽分别为4977mm和1999mm，Max版本车型的高度为1545mm，Ultra版、Ultra+版车型的高度为1533mm，轴距均为3005mm，这样的数据完全能够保障车内的驾乘空间，小编身高180cm，体重70kg，坐进第二排后，腿部空间还有2拳半左右的富余，座椅宽大厚实，采用的是Nappa真皮材质，前后排座椅均支持电动调节功能，主副驾驶位还带有腰部和腿托功能，并且支持座椅加热、通风、记忆和按摩功能，就连第二排座椅也配备了加热、通风和按摩功能，而且是全系标配，做到了“入门既满配”的表现。行李舱的日常容积为740L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至2144L，装载能力非常出色。

动力部分，ZEEKR 001分别提供了后驱版本和四驱版本两种动力可选，其中，后驱版本采用的是永磁/同步的后置单电机动力，搭载的是103kWh的三元锂电池，最大功率370kW(503Ps)，最大扭矩535N·m，CLTC工况下纯电续航里程为810km，而四驱版本则采用的是前感应/异步+后永磁/同步的双电机动力，分别搭载的是95kWh的磷酸铁锂电池和103kWh的三元锂电池，最大功率680kW(925Ps)，电动机总扭矩913N·m，CLTC工况下纯电续航里程分别为710km、730km以及762km，全系采用的是900V高压快充平台，充电速度非常快，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，两款Max版本车型还带有软硬可变悬挂调节功能，Ultra版和Ultra+版车型则带有双腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节以及魔毯智能悬挂等功能。

配置层面的对比以及价格差异：

2026款 Max版 103kWh 后驱（指导价26.98万元）

作为其中的后驱版本来讲，最大功率370kW（503Ps），最大扭矩535N·m，CLTC工况下纯电续航里程810km，配置层面则搭载了19英寸的轮毂、不可开启全景天窗、无框设计车门、电动吸合门、电动后尾门、全车无钥匙进入、Nappa真皮座椅、多色车内氛围灯、矩阵式灯光特色功能、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、前排+后排多层隔音玻璃、前风挡电加热、ZEEKR AD辅助驾驶操作系统、NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片、激光雷达、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位、软硬可变悬挂调节、可变转向比系统、整套的主动安全预警系统、13.02英寸液晶仪表盘、抬头显示系统(HUD)、16英寸的中控屏、8英寸的后排娱乐屏、29个扬声器、自动空调、后排独立空调、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、车内香氛装置以及AQS空气质量管理系统等功能，这样的表现已经非常丰富了，完全做到了“入门既满配”的表现。

2026款 Max版 95kWh 四驱（指导价26.98万元）

和2026款 Max版 103kWh 后驱的价格保持了一致，主要是升级了四驱系统，搭载的是前感应/异步+后永磁/同步的双电机动力，最大功率680kW（925Ps），最大扭矩913N·m，CLTC工况下纯电续航710km，配置层面基本上相同，只是多出了越野和赛道驾驶选择模式。

2026款 Ultra版 103kWh 四驱（指导价29.98万元）

相比2026款 Max版 95kWh 四驱车型要多出了3万元，动力水平和驱动方式保持一致，电池容量增加到了103kWh，CLTC工况下纯电续航762km，配置方面增加了双腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节以及魔毯智能悬挂等功能，主要是在底盘上面的升级比较大。

2026款 Ultra+版 103kWh 四驱（指导价32.98万）

相比2026款 Ultra版 103kWh 四驱车型要多出了3万元，动力水平、电池容量以及驱动方式保持了一致，但是由于调校的问题，CLTC工况下纯电续航里程为730km，配置层面则多出了21英寸的轮毂、智能调光天幕、电动平开/上开车门、感应式后尾门、可旋转/移动中控屏以及自动防眩目等功能。

小编总结：经过以上对配置表的分析，小编觉得值得推荐的是26.98万元的2026款 Max版 103kWh 后驱版车型，首先，这台车其实定位是城市高性能猎装轿跑车，所以后置后驱的驱动方式已经完全够用了，其次，503匹马力的动力水平其实是过剩的，而智能化表现以及高科技配置层面算是“入门既满配”的表现，而且810km的超长续航能力相信是大家都比较在意的，最后，终端目前有着1万元的优惠幅度，裸车价格为25.98万元，加上6000元左右的商业保险以及950元的交强险，落地价格大概在26.6万元出头，展现出了较高的性价比，如果你正在找一款26万元左右的高性能个性化猎装轿跑车，那么，ZEEKR 001 2026款 Max版 103kWh 后驱值得考虑。