马自达“翻身”了，新能源SUV上市5天销量3317辆，有望成为爆款！

谁能想到，马自达要“翻身”了。

而且还是靠的新能源车型翻身；

大家都知道，马自达去年在国内的销量仅75637辆，较2023年的88662辆都要下降接近15%。

马自达的销量是一年比一年差，甚至都有要“退市”的声音。

然而就在2025年9月26日，马自达新上市了一款新能源SUV—马自达EZ-60(图片|配置|询价)；

该车9月份销量是3317辆，和销量过万的车型相比看似不多；

要知道这是马自达EZ-60仅上市5天的销量，而且超过了马自达品牌旗下任一车型一个月的销量。

合资品牌转型造新能源汽车已经不是什么新鲜事；

大众、丰田、本田甚至奔驰、宝马等豪华品牌都在做。

鲜有像马自达EZ-60这么火爆的，在大家心目中的马自达汽车的销量表现可并不好；

为什么这款SUV能这么成功呢？

一款汽车想要销量好肯定要有过人之处，因为不论是什么类型的车型竞争实在是太激烈了！

首先马自达汽车的口碑不差，在日本可是有“东瀛宝马”的名号；

说明该品牌的汽车在操控性、稳定性方面是有说法的，也就是说造车水平大家认可度高，简单来说就是“好开”！

再就是外观，

马自达EZ-60虽说是辆新能源SUV，外观设计和油车一脉相承；

家族式魂动的前脸设计非常有辨识度，整体上精致而灵动，真的很有“一发入魂”的味道；

近年来，不管是油车还是新能源汽车都在空间上下足功夫，尤其是国产汽车；

哪怕是紧凑型轿车或SUV，轴距都做到极致，2.7米甚至有达到2.8米的，车身长度也远超同级合资品牌；

而马自达旗下之前的车型，不论是轿车还是SUV，在同类型车中都有一个弊端-“空间小”；

反观马自达EZ-60定位为中型SUV，在尺寸和空间方面切底的摆脱了之前的“劣势”；

此车长宽高尺寸分别是4850*1935*1620mm，轴距达到了2902mm。

这个尺寸哪怕是与国产同级别相比，马自达EZ-60都还能有不少优势！

说起新能源汽车不得不提到续航，马自达EZ-60有增程版本和纯电动版本；

增程版纯电续航200公里，纯电版本续航600公里，电池均使用安全系数高的磷酸铁锂电池，动力方面电动机均提供258马力；

说实话，在新能源汽车中马自达EZ-60只能说中规中矩，并没有特别之处；

为何又还能让大家如此待见呢？

重点来了，

那就是EZ-60的价格接地气，说直白点就是“便宜”！

马自达EZ-60的入门版指导价格为11.99万元，纯电最高也仅16.09万。

你能想得到吗，一辆马自达的合资中型SUV12万的价格，

虽然在配置上与国产有一定的差距，

但马自达的造车经验丰富，车型设计“一发入魂”，颜值高空间大加上接地气的价格，还有什么不能接受呢？

而且马自达品牌国人并不陌生，2017年在华巅峰时年销量达到30.1万辆，

也就是说马自达品牌有用户积累，并不是零起步新品牌，

相信马自达是有实力也有诚意，从油车赛道成功转型至新能源赛道的。

EZ-60的销量表现好，说明了马自达品牌的口碑不差，好的产品良心的价格，必定会有好结果，你说是吗？