销量暴涨20倍，6.58万元起售，名爵MG4是真的香？

MG4(图片|配置|询价)是名爵打造的一款紧凑型两厢车，该车型最早在2022年发布，当时新车名字还是叫“MULAN木兰”，起步价高达12.98万。本以为车型上市后能受到许多年轻人的关注，结果2022年月销最高仅有九千多辆，进入2023年后销量直接腰斩，月销超2000台都成了难事。

随后官方宣布名爵MULAN更名为“MG4 EV”，可改名后对销量提升依然没有帮助，在接下来的几年时间里，名爵这款车陷入了无人问津的境地，今年5月份这车销量只有可怜的3辆。眼看再这么发展下去MG4就要被市场遗忘了，于是官方开始针对这款车作出“大改”。

今年8月29日，全新名爵MG4正式上市，新车外内饰焕然一新，指导价也从原来的十几万下调至6.88万起，限时补贴价仅需6.58-9.98万元。明明是一款紧凑型两厢车，但定价却下探到小型两厢车的价位区间，新车发布后市场一片欢呼，车型仅上市24天订单量就超过了45000辆。

今年9月份车型销量数据发布后，名爵MG4的月销量达到了11790辆，和8月份的563辆相比，9月销量直接翻了20倍，可以说全新升级后名爵MG4彻底地实现了“起死回生”。

那么究竟为啥全新名爵MG4如此受欢迎？首先全新MG4外观一改此前的战斗气息，设计风格更加内敛柔和，能够更好地迎合主流大众的审美，短小的车身甚至让其看起来有些精致呆萌，不论男生女生都能驾驭起这样的颜值。

其次新车内饰也大变样，换上浅色内饰配色，换上尺寸更大的悬浮式中控屏幕，同时大面积取消物理按键，副驾驶位前方中控台还加入了个性化装饰，车厢看起来简洁、温馨了不少，除入门版外其他配置均搭载了高通骁龙8155车机芯片。

全新名爵MG4的长宽高分别是4395/1842/1551mm，轴距为2750mm，全系标配驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、外放电、后视镜加热、语音识别控制系统、自动空调、热泵空调、后排出风口等，中高配车型还搭载地平线征程J6E智驾芯片，支持高速领航辅助、辅助泊车入位、遥控泊车等。

动力方面，名爵MG4标配120KW的单电机，最高车速可达160km/h，电池容量分别是42.8kWh、53.9kWh，对应的CLTC纯电续航里程分别是437km、530km。可以看到全新名爵MG4各方面的表现都紧跟时代步伐，在尺寸、动力、续航等方面表现还领先于同价位段其他竞争对手。

当前6-10万价位段相对热销的大多是小型车，今年9月份小型车市场月销破万的车型分别有吉利星愿、比亚迪海鸥、比亚迪海豚和极狐T1。如果强行将名爵MG4归属到“小型车”范畴，那么这款车的9月销量成绩足以排到榜单第4名。

和吉利星愿、比亚迪海鸥相比，名爵MG4不光尺寸大一圈，而且动力更强、续航更长，更关键的是6.58万的起步价更加便宜，比吉利星愿价格门槛低3000元、比比亚迪海鸥低4000元，尽管名爵在品牌影响力上稍有不足，但强大的产品力足以弥补这样的缺陷。

这么看下来，全新名爵MG4能够热销也就不足为奇了，很多人都说现在汽车市场已经足够卷了，但名爵MG4的崛起让大家知道什么是“没有最卷、只有更卷”，只要车企愿意降价让利，并把能给的配置统统给到位，那基本上就不会有难卖的车，消费者的眼睛的雪亮的，性价比高的产品必然能够在一众竞争对手中脱瘾而出。