动力、配置、智驾都有大提升！极氪001焕新版如何选择？

作为为极氪打响名号的车型，极氪001在整个产品周期中却显现出了“高开低走”的趋势，前两年的月销量明明可以随意破万，到了如今却变成突破5000台都难。不过新能源市场这么多年来，通过改款实现逆风翻盘的案例实在不少，所以想要给极氪001这个车系重新注入活力，一次具有诚意的改款便是绝佳的选择。

就在前些天，极氪发布了焕新极氪001，官方指导价格为26.98-32.98万元起，叠加置换权益的情况下，还能再减一万元。

虽然焕新版的价格看上去与老款没什么区别，但焕新极氪001在性能、平台、智能化以及舒适配置等方面均进行了升级。接下来，笔者就带大家看看这台极氪001对比起老款来说，有哪些具体的升级。

焕新后的极氪001，在性能方面对比起老款来说有了很大提升，103度电池双电机版本的动力来到了925匹，零百加速时间仅需2.83秒。哪怕是入门版本的后驱车型，也换上了最大功率503匹的电机，零百加速成绩由原先的6.3秒缩短到了4.98秒。

之所以能够在动力方面拥有较大提升，得益于焕新极氪001标配了900V高压平台以及碳化硅电驱系统，足以见得极氪的诚意。

此外，焕新极氪001在底盘件方面也有着很大提升，标配了前后横向稳定杆，前双叉臂外加上后全铝多连杆，属于是让新车拥有了更高的操控上限。不仅如此，在老款上需要选装的CCD电磁减震系统以及智能魔毯，如今全都变成了标配。

三电和底盘全都升级，可以说此次焕新的力度，堪比换代。

智驾一直是极氪001的弱点，此次焕新也能看出极氪汽车有意补强这一部分。焕新极氪001全系标配192线激光雷达、英伟达Thor-U芯片以及千里浩瀚H7辅助驾驶系统，能够支持车位到车位级的辅助驾驶。

此外，焕新极氪001的车舱内也有不同幅度的升级，AR-HUD抬头显示系统增加到了39.3英寸，中控屏升级为了3.5K清晰度16英寸，还把前后四个座椅都标配了通风、加热、按摩。

看完了升级，接下来笔者再跟大家聊聊焕新极氪001四款车型该如何选择。

先从价格26.98万元起的两个入门版开始看起。这两个入门版本很有意思，一个是双电机四驱配95度小电池，一个是单电机后驱配103度大电池。其他舒适性配置可以说是完全相同。我个人是非常建议选择四驱版本的。后驱版的103度电池对比起四驱的95度电池来说并没有非常大的提升，但四驱版3.08秒的破百时间对比起后驱版4.98秒来说提升是非常显著的。

来到29.98万元的103度四驱Ultra版，这三万元能够为你换来更大容量的电池、零百加速成绩提升到2.83秒、还配备有双腔空气悬架，等于是花3万元买来一个大容量电池以及空悬，买的是更好的驾驶感与乘坐舒适度。

来到32.98万元的103度四驱Ultra+顶配版，这三万元换来的是智能感应自动门套装、浩瀚星空顶、碳纤维后视镜外壳、向日葵旋转屏以及21寸轮毂等配置。这是在我看来最不值得选择的配置，智能感应自动门说不上难用，但是也不好用，向日葵旋转屏可以说是炫技大于实用，至于轮毂、碳纤维后视镜以及星空顶，这种心情件，能接受后期改装的话，是能够省下不少钱的。

总得来说，如果屏幕前的你所追求的仅仅是一台家用车型，那么入门版本足够满足你的需求，性能强、配置高，且续航也不算差。但如果你对于车辆的行驶质感以及乘坐舒适度拥有较高的要求，那么配备了双腔空气悬挂的次顶配是我最推荐购买的。