中国小型SUV市场大变天：合资品牌栽了 自主车企笑开花

去周末逛了个新能源车店 那场面可热闹了 比亚迪展厅里人挤人 排队试驾的队伍都快排到马路上了 旁边本田店可就惨了 几乎没什么人 某个销售员跟我说 现在买的人问的都是续航能跑多远 自动驾驶能不能用 要不然以前老问省油这事儿 可是现在谁还差那几块钱油费呢

合资品牌这回可真够呛 本田那俩老经典现在一个月就卖三四百辆 以前可是能卖上万的啊 酷睿Q2L从前三名掉到十五名 这面子可丢大了 原来觉得国外车靠谱 现在发现人家电动车造得就是不咋地 电池不够用 充电还老出问题 有买车的说开本田新车 总担心半路没电 这可不让人烦

自主车企可抓住机会了 特别是比亚迪 元PLUS卖十三万多 人家日系车要卖十六七万 这价差可不少 买比亚迪还能装什么智能导航 后排座椅还能变七十二变 这些功能可受欢迎了 宝骏那个车后排能变六种模式 专门给带娃的家长考虑的 这贴心劲儿 连我都想替他们点赞

现在买车可讲究了 不光看牌子还要看技术 东北二手车市场那帮收车的说 日系车三年就值四成钱 这谁扛得住啊 而且充电站越建越多 特别是小城市现在充电比加油还方便 以前国外车企靠品牌吃饭 现在不行了 缺少啥核心技术 大家都不买账了

往后还得热闹 电池成本越来越低 明年买电动车准能再便宜点 比亚迪吉利长安这三家打得可凶了 有业内人士说 下半年价格战肯定要打起来 有意思的是现在年轻人都把换电当成了面子活 有的找对象都要看对方会不会换电池 这届年轻人可真是见所未见啊

深圳那帮充电桩老板说现在车主开始嫌充电排队太麻烦 总想着怎么调度更方便 这可比以前抱怨没地方充好太多了 至少说明大家已经默认了电动车会是未来吧 老外车企要是再不改 要是再不跟上这节奏 就连东南亚市场都得翻车 要我说他们现在得赶紧想办法 在中国这市场可容不得半点松懈