下地库、过限高、三层硬升顶+全铝箱体，越野通勤两不误

皮卡底盘与折叠空间的10年进化之路

齐星这个厂子从早年间玩五十铃开始就在琢磨一个事儿，怎么让露营车既能下地库又能跑戈壁。大家看现在这些硬派升顶房车觉得理所当然，其实十年前他们折腾软顶的时候可费劲了。当时老客户都说软顶夏天晒冬天冷，可就是没人敢换硬材料。结果嘿，齐星愣是花了三年时间把铝板一层层压薄，最后做出了现在这全铝箱体。听说测试的时候还专门拉去青海湖跑过，车门都没变形，可不得了。

现在这台江铃大道(图片|配置|询价)改装版听着普通，实则里头藏着不少小心思。就比方说那个三层叠峦结构，名字听着怪怪的，实际看了才明白。升起车顶的时候底下两层先弹出来，接着最上面还能手动撑个小帐篷，床够高够宽敞。有次展会上亲眼见有人钻进去站着刷牙，说腰杆子终于能直着了，这细节可真想得到。车漆外面还喷了防刮涂层，越野族都说这设计对常年跑野路的来说简直是救星，省了多少维修钱啊。

最绝的是底盘和动力系统。用的是柴油发动机加四驱，开过山路的人啧啧称奇。有个老大哥试驾回来跟朋友吹牛，说爬坡的时候扭矩猛得差点把人吓一跳，但又特别稳。不过城里开也有好处，车身缩起来不到两米三，钻胡同买菜都方便，城里人看了直呼内行。车顶收起来的模样还带劲，车头铆钉闪闪的，远看跟个硬派越野吉普似的。

驾驶舱这边真是矛盾堆砌。方向盘打孔真皮摸起来软乎乎，坐垫又能按摩又能调整，可一到野外又是另一番光景。有个测评师形容说刹车系统像装了弹簧似的，沙漠里陷了再拽都不慌。导航系统双模定位，青藏线信号差点的地方照样能找到路，不过晚上投影看电影这点小彩头倒是让女车主们直呼惊喜。就是厨房那块儿有点抠，电磁炉就巴掌大，煮个泡面还得靠外挂柴油灶，让想做大餐的主儿们直摇头。

说到电和水，现在这套48伏系统算是把能想到的都配齐了。太阳能板连着电池，开着空调刷手机也不用太担心没电。但有个老驴友吐槽说净水箱夏天容易蒸发，路上得时不时补水，要是能再大些就好了。卫生间防水做得不错，倾斜路面测试时水流都能靠坡度排出去，这点让人安心不少。不过车顶手动升降的帐篷用久了会不会漏风，这还是个疑问，得等车主们长期跑过再下结论。

总之呢，这车就像是给户外迷造了个全能搭档，既能体面地开进小区，又能带你去撒野。不过价格嘛，听说比普通房车贵了两三成，有些人觉得值有些人又觉得不值。反正市场上的声音一直吵吵嚷嚷，有人说它重新定义了越野生活，也有人说就是个华而不实的大玩具。要说未来会变成什么样，谁知道以后能不能在沙漠开直播呢？就看这技术还能怎么变着花样往前冲了。