10月16号,比亚迪一口气推出六款新车,宋L DM-i、汉新增版、海豹06新版本、夏(图片|配置|询价)Pro,名字多,配置也实打实,纯电续航最短的都超过一百公里,有的直接跑到两百公里,以前只有高价车才有的激光雷达、车载冰箱、怀挡,现在便宜车也配上了,汉系列起步价十五万九千八,比不少同级车低了不少。
买车的人反应特别快,二线城市那边,经销商说试驾预约都排到下周了,网上有人喊闭眼入,觉得这车便宜又带点科技感,有人说这是好事,以前插混车只能跑五六十公里,现在随便都能跑上百公里,高端配置慢慢落到普通人家手里,这才是真能用上,但也有人担心,这么降价,小品牌撑不住,利润越来越薄,以后谁还愿意搞研发。
比亚迪能这么干,靠的是自己造电池、电机、芯片,从头到尾都自己管着,成本自然就低了,国家补贴明年可能要减,车企都在抓紧最后这段时间抢市场,老百姓也愿意买,不是图花哨,是看中好用、省心、不贵,从五菱宏光到现在的夏Pro,大家要的就是这种车,能拉货,能代步,还能有点智能。
特斯拉卖车靠软件订阅和品牌带来的额外价钱,比亚迪靠的是产量大和供应链抓得紧,一个动脑筋赚钱,一个靠手脚不停歇,这次发布就像当年家电下乡,不是给你顶配的旗舰车,而是把冰箱空调大屏全塞进一辆六万块的车里,小镇上的家庭也能买得起用得上。
有人觉得这能救整个行业,让普通人真能用上新技术,也有人担心这会彻底压垮对手,市场还没给出答案,销量数据也没出来,但风向已经悄悄变了,大家都在等,看这一轮到底是让大家一起受益,还是只让比亚迪自己赢了。



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