开始攒钱吧！CB1000F/SE正式发布！

近日，本田全新一代CB1000F和CB1000F SE终于迎来正式的发布，并公布了两款新车在日本市场的售价。

本田以全新一代的CB1000F和CB1000F SE重新定义了经典的CB精神，这两款车型搭载了本田999cc排量并列四缸引擎，并进行了更偏向街道和长途骑行的调教，兼具强劲动力与细腻操控，重新诠释了公升级“旗舰街跑”的定位。

CB1000F系列采用新设计的钢管车架，轴距为1,455mm，延续了经典CB750F的流线比例。座高为795mm，车重分别为214kg（CB1000F）和217kg（CB1000F SE），相较于同引擎的CB1000 Hornet/Hornet SP（211kg/212kg）略重，但提供了更完整的配置与更强的稳定性。

动力系统部分，CB1000F搭载代号为SC94E的水冷DOHC并列四缸引擎，这款引擎基于旧款CBR1000RR（SC77）进行改良，在经过重新调校凸轮轴与进气系统之后，输出功率为91kW@9,000rpm，最大扭矩为103N/m@8,000rpm。与Hornet的116～112kW@11,000rpm相比，功率有所降低，但中低转速的扭矩更为厚实，输出特性也更加平顺。这样的调校使得CB1000F更加贴近实际骑乘需求，无论在市区还是山路，都能以较低转速获得稳定的推力，同时保持本田一贯的线性油门反应与浑厚的排气声浪。变速箱的一、二档采用了低齿比设定，高速档则降低转速，兼顾起步爆发力与长途骑行的舒适性。

该车的前悬挂采用的是SHOWA SFF-BP倒立前叉，具备伸缩侧与压缩侧阻尼调整和预载调整功能；后悬挂则为分离式单筒避震，摇架连杆系统的结构比例也是重新设计的。制动系统配备NISSIN对向四活塞辐射卡钳与 310mm浮动双碟，后刹车为240mm单碟。

驾驶辅助系统方面，车上配备6轴IMU传感器，能够精准侦测车体姿态，辅助电子油门（TBW）与弯道 ABS 的介入控制，进一步提升稳定性与安全性。5吋全彩TFT仪表标配Honda RoadSync智能连线系统，支持导航、音乐、语音操作与手机控制。同时具备多模式骑乘选择和Honda SMART Key智慧钥匙与自动感应解锁功能。

而SE版本在此基础上增加了头灯罩、快排、握把加热器、散热器护网与专属缝线座垫等高阶配备，外观与质感有明显提升。

售价方面，CB1000F为1,397,000日元（约合人民币65,594元）；CB1000F SE为1,595,000日元（约合人民币74,907元）。CB1000F共提供三种车色，SE版则仅提供单一配色。

随着此车在日本正式上市，相信用不了多久就会进入到国内市场了，喜欢这款车的朋友可以攒钱了！

▼ CB1000F提供三种配色

▼ 带车头整流罩的SE版仅提供银色