家用买SUV，零跑C10和小鹏G6，哪一款更适合家用？

在家用车的选择上，有很多朋友会在SUV和轿车之间纠结，从空间和舒适性的角度出发，我个人觉得SUV会更好一些，所以今天就给大家推荐两款适合家用的纯电SUV。第一款就是零跑旗下的零跑C10(图片|配置|询价)，这款车有增程版和纯电版可以选择，零跑C10(逛导购) 2026款 纯电版 605激光雷达版的指导价为14.28万元，第二款车就是小鹏G6，小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版的指导价为17.68万元。零跑C10(用车口碑)和小鹏G6的定位都是中型SUV，并且都标配了城市和高速的辅助驾驶，在其他的配置上也是十分出色的，这两台车我也都试驾过，借此机会给大家详细的聊一聊。

首先我们来看零跑C10，零跑C10的车长是4739毫米，车宽为1900毫米，车高是1680毫米，轴距是2825毫米，车头和车尾都是贯穿式的灯组设计，尾灯还进行了熏黑，车头有一个主动闭合式进气格栅，其余地方都是封闭式的设计。在零跑C10的车顶上有一颗激光雷达十分的显眼。全景天窗也是标配的，并且车里还有电动遮阳帘，隐藏式门把手设计十分好看，还有一定的科技感。18英寸的轮毂，前后都是通风盘式的制动器，散热性更好安全性更高。电尾门是全系标配的，370L的储物空间可以满足日常家用。零跑C10还有蓝牙解锁的功能，出门可以不用带车钥匙。

零跑C10的内饰设计很简单，而且用料也很扎实，车里的软包覆盖率还是蛮高的，手感也都很柔软，中控台上有全液晶仪表和中控屏，简约的空调出风口设计。平底式的方向盘造型简单大气，上面有多功能按键，可以控制车里一些简单的功能。扶手这里是手机无线充电板，旁边有两个杯架可以放咖啡，后面就是扶手箱了，下面这里是镂空的设计，也可以放下很多的日常用品。零跑C10的主副驾驶都有带照明的化妆镜，女司机或者女乘客可以在车里化妆。零跑C10的车里还有行车记录仪，可以记录行车的过程。高通骁龙8295的芯片，让车机有着不错的响应速度，这上面有高德地图，比手机导航更为方便，桌面壁纸可以自己设定，还可以和外界的环境进行联动很有意思。这次的车机还增加了AI大模型，人机交互方面的提升还是很明显的。零跑C10的语音识别很方便，在开车的时候我可以控制车里的很多功能。零跑C10的车里有12个音响，氛围灯也是可以选装的，没事了还可以在车里K歌，也可以在中控这里看电视。

零跑C10的座椅配置也不错，主驾驶和副驾驶的座椅都有电动调节，比手动调节方便高级，座椅的承托性和支撑力都不错，坐垫的长度也合适，靠背的柔软度也很好。可以升级加热和通风的功能，主驾驶这里标配了座椅记忆。零跑C10的空间利用率还是不错的，身高175cm的我坐在第二排的时候，腿部空间都超过了两拳，并且横向的空间也足以坐下三个成年人，中间这里是纯平的地台，腿部的活动空间也够用。零跑C10的第二排座椅支持放倒，可以拓展后备箱的容量。

零跑C10采用了后置的电动机，电动机的最大功率是220kW，零跑C10的百公里加速成绩是5.9秒，我在实际的驾驶过程中测试出的百公里加速成绩是6.2秒，和官方的数据还是很接近的。零跑C10还有一个舒适模式，舒适模式下的动力输出要更为丝滑和流畅，并且方向盘的转向手感也更为的轻盈，尤其是在城市里驾驶的时候会更灵活。零跑C10的城市辅助驾驶也是很好用的，对于行人和车辆的识别很精确，一些小动物也可以感知到，在环岛中也有着不错的表现。在转弯的时候，零跑C10的底盘支撑力也不错，车身的侧倾幅度不是特别大，并且后续加速的动力也完全跟得上，我想超车的时候来一脚电门就可以了。随着车速的不断提升，零跑C10也表现出了不错的稳定性，开起来不会轻飘飘的。零跑C10的纯电续航达到了605km，这在十几万的纯电SUV当中已经是很出色的表现了。零跑C10也是配备了800V的高压快充平台，在充电速度这方面也是具备优势的，即便是长途出行，在高速上也不会耽误咱们太长的时间。

小鹏G6的车长是4758毫米，车宽为1920毫米，车高是1650毫米，轴距为2890毫米，小鹏G6的外观也是很有辨识度的，贯穿式的头灯也是家族式的设计，LED大灯组位于下方的导流槽这里，中间是封闭式设计，下面是进气口，整体的造型还是比较简约时尚的。小鹏G6的溜背式设计还是很明显的，而且用的是无边框车门，在车顶上提供了全景天窗，小鹏G6用了18英寸的熏黑轮毂，并且还具有降低风阻的作用。小鹏G6的尾部这里同样是贯穿式的设计，电尾门也是标配的，后备箱有647L的储物空间，将第二排的座椅放倒之后可以提升到1752L，这个提升量还是很大的。

小鹏G6内饰的设计也很简约，方向盘是皮质的，有加热的功能，后面是怀挡还有10.25英寸的全液晶仪表。小鹏G6的扶手这里有50W的手机无线充电板，还有两个杯架和扶手箱。中控屏的尺寸为15.6英寸，采用了LCD的屏幕，清晰度是很高的，原车也是自带了高德地图，车机还支持手机互联，车内有摄像头，疲劳驾驶检测功能也有。车里有4个充电接口，还有13个扬声器，主驾驶这里是有座椅扬声器的，这里的音质效果无疑是车里最棒的。车内标配了多色的氛围灯，灯光的颜色和亮度都可以调节。主副驾驶的座椅都支持电动调节，并且标配了加热、通风和记忆的功能，第二排的座椅靠背角度是可以调节的，我坐在第二排的时候腿部空间大概有两拳两指左右，前排的座椅还可以放平，放平之后可以躺在车里休息，后排有空调出风口。

小鹏G6采用的也是后置的电动机，电动机的最大功率是218kW，小鹏G6的百公里加速成绩是6.4秒，这台车开起来是特别轻盈的，方向盘的转向也十分的精准，初步加速的时候会有推背感出现，在中后段加速的时候，动力也是持续不间断的，而且电门十分的跟脚，刹车也比较柔和，这些车辆参数都是可以根据自己的需求去调节的。小鹏G6这款车有很多便捷的功能，比如说循迹倒车，在遇到死胡同的时候可以按照刚才的路线重新倒回去，然后就是自动代客泊车的功能，去外面逛商场或者自己回家的时候，可以让车子自己去找停车位，下一次开车的时候还可以用车辆召唤功能，特别的方便。小鹏G6这款车的续航能力也十分的出众，625km的纯电续航，实际的续航大概在500km左右，日常代步通勤一个月最多充电三次，基本上两次就够用了。小鹏G6也是标配了800V的高压快充平台，快充0.2个小时就可以充一半的电量，差不多二十多分钟就可以充满电，所以是没有续航焦虑的。就算是长途出行，咱们也可以在高速上快速的充电。

不知道大家心目中，零跑C10和小鹏G6谁的表现更为出色，有想法的朋友可以在评论区交流一下，有时间我会给大家回复。还有想买车的朋友，可以去试驾一下这两款车，感受一下国产车的进步。