十五万买凯迪拉克CT6能当BBA开吗？一辆事故车背后小众豪车生死劫

有天检测师老张遇到个稀奇事，客户想买台二手CT6说是便宜划算，结果一看车况吓一跳。这辆2020年产的凯迪拉克，标价15万比新车便宜一半多，左后门跟门槛全换过，光切割焊接的痕迹就有四五十公分长。师傅说这叫重大事故车，可卖家非说只是碰墙上角的小瑕疵。

车长五米二听着不得了，实际坐进去后排却不如奥迪A6L舒服。有人试驾完跟父亲抱怨，后排座椅软得像棉花垫子，腰都直不起来。更扎心的是，亲戚朋友路过看到这车，十有八九会问这是啥牌子，倒是有几个老外认出来了，说这车跟别克君越长得像得不行。

发动机跟雪佛兰开拓者是同款，连螺丝都一样尺寸，这让不少车主气得不行。隔壁4S店技师讲笑话，奔驰那发动机讲究着呢，光专利就几十个，开CT6路上要是出了问题，修车的人第一反应可能是翻君越的维修手册。

有位哥想结婚租车队，订了台CT6当主婚车，结果女方亲戚直摇头，"档次不够"几个字让新郎连夜把车换成了奔驰C级。检测师还听车商讲过话术，事故车叫瑕疵车好卖，反正消费者不懂结构损伤到底严重不严重。

要说破局，雷克萨斯当初混动技术一推出销量立马涨，CT6要是也有独门绝技说不定能翻身。现在年轻人买车倒不那么看重牌子，比如有人宁愿等蔚来ET7也不想买BBA，但多数人还是要考虑面子问题，花三十多万不图个车标亮堂些。

最后问大家觉得，花二十八万买满配CT6跟加五万上丐版奔驰E，哪个更实在？有人觉得CT6空间大配置强，也有人说BBA的车标去乡下办事脸上有光。这事吧，就像选婚房装潢到底该挑便宜实惠还是高端大气，没有标准答案，全凭个人喜好了。

这车检测完放着没人要，价格合适买着省心，可总觉得缺了那么点底气。要是真有谁买了这台事故CT6，过两年保值率掉得快不快，内饰会不会有传闻里的甲醛味，还得看运气了。