适合普通人的代步车，空间大、续航好，还省油，关键价格实在

在网上刷车评的时候，我发现一个有意思的现象，纯电微型车的讨论热度并没有像一些中大型SUV或者高性能电动车那样铺天盖地。说白了，它们没有那些零百加速的炫目数据，也没有高阶驾驶辅助那种听起来很酷的功能。但对我们普通人来说，车子平时更多是代步工具，用来上下班、买菜、接娃或者短途出游，微型纯电车其实有很大的群众基础。大街上仔细观察一下，你会发现，不论是身着西装的都市白领，还是周末带孩子逛公园的宝妈，或者是年轻情侣去郊区露营，微型纯电车的身影真的挺常见。

我对零跑T03(图片|配置|询价)的第一次印象，其实是出现在一次朋友的聚会上。那天我们计划去城市边上的一个湖边烧烤，路不算远，但要带的东西很多：烧烤架、食材、饮料、折叠桌椅、野餐垫……看着这些东西，我心想，这么一堆大件恐怕得用个大SUV才装得下。然而朋友开来的却是一辆小巧的零跑T03(看资讯)。我当时心里有点疑问，这么小的车能装得下？结果我们把后排座椅放倒之后，东西一个接一个塞进后备箱，不仅全都装进去了，前排坐人也不觉得局促。那时候我就开始对这辆车产生了点兴趣。

后来，我自己也去试驾了一次。外观方面，它不像有些微型车那样特别古怪，前脸线条柔和，给人一种挺萌的第一印象。两个椭圆形的前灯很像猫的眼睛，夜间点亮的时候挺有神，辨识度高。侧面线条顺滑自然，腰线微微上扬，视觉上有种向前俯冲的劲头，但整体还是偏可爱风，更容易被接受。车尾造型简单，灯组做了黑色涂装，亮灯后能看到“LEAPMOTOR”的字母，很有品牌辨识度。

坐进车里，内饰干净利落，没有一大堆物理按键，主要的功能都集中在中控屏上。驾驶位正前方是8英寸的仪表盘，可以显示车速、剩余续航、电耗，还有车辆周围的影像，信息量恰到好处，开车过程中一眼扫过去就能看到重点。中控是10.1英寸的屏幕，用的科大讯飞3.0语音交互系统，我试着说了几句，比如“我有点冷”，系统会自己调高空调温度；说“导航到最近的充电站”，它会帮我规划出来路线。这个功能在开车时挺方便的，减少了手动操作的麻烦。车机也能用手机App远程控制，出门前就可以提前打开空调或预热，这点在极端天气下特别舒服。

空间方面，零跑T03(用车口碑)是五门四座布局，这对我来说很重要，因为两门车虽然外形小巧，但后排上下车特别费劲，而且空间感差。试驾时我特意坐到后排，我身高1米78，坐下后头顶还有一拳的空间，腿部不顶膝，坐姿比较正常，不会像有些小车那样压抑。后排窗户能独立升降，这也让空间感更通透，不像两门车那样让人觉得被封闭起来。

后备箱常规容积是210升，平时买菜、旅行放几个行李箱没压力。如果把后排座椅放倒，能扩展到508升，那装载能力就从“代步车标准”直接进阶到了“搬家小能手”。我试着放两个28寸行李箱，再加帐篷和烧烤用具，空间还留有余地。朋友有一次搬家，用这辆小车搬过小型家电和几大袋衣物，一趟就解决。

安全这块儿也算让我安心。T03车身用了将近40%的高强度钢，结构挺扎实。我当时试驾时专门压过减速带去感受车身刚性，整体一体感不错，不松。安全配置方面，标配了ABS、EBD、主副驾安全气囊，高配版还有侧气囊、胎压监测这些基本都有。L2级别的驾驶辅助系统也挺有意思，它有车道保持、自动泊车、定速巡航这些功能，在同级车里并不常见。尤其是自动泊车，我第一次用的时候还有点不放心，后来发现系统识别挺准确，车位扫描、转向控制一气呵成。

动力上分为310舒享版和403舒享版，分别是55kW和80kW的电机。试驾的是403版，起步挺有劲，踩下去立刻有反应。这种加速感很不一样，纯电车的动力输出很直接，没有顿挫。市区里超个车、并个线都很轻松。最高时速在100公里左右，高速实测能到110公里，虽然不能像大排量车那样飙，但跑正常路况完全足够，超车提前打好预判也没问题。

续航方面，310版是31.9kWh电池，官方续航310公里；403版是41.3kWh电池，续航403公里。对于我这种每天通勤来回40公里的人来说，一周充一次电就够了。几位车友的冬季反馈，403版在中等使用强度下还能有350公里左右的续航，而同级别很多车型冬天会掉到200多公里，这一点算是它的优势之一。充电支持快充和慢充，快充的时候从30%到80%只要36分钟，对于临时补电很实用。

作为日常代步车，经济性是我很关心的。零跑T03百公里电耗大约在11度左右，用家用电（0.55元/度）计算，每公里只需6分钱，如果用峰谷电价还能便宜到4分钱。和燃油车相比，一个月的电费能省下几百块。一位宝妈车主告诉我，她每天接送孩子、顺便去超市，全月电费在60元左右，相当于一辆燃油车一周的油钱。

停车方面，它的优势就更明显了。车长不到3米62，转弯半径小，老小区的窄位或者商场立体车库都很容易停进去。倒车影像和雷达给了新手很大的安全感，自动泊车功能我也试了两把，在空间有限的位置特别省事。

再说几个用车场景，我前段时间去露营带了投影仪和幕布，配合它的外放电功能直接在公园看了露天电影，小朋友坐在地上看动画，大人在旁边烤肉聊天。这功能平常用不到，但在这种场景里会带来额外的乐趣。

用下来，我觉得零跑T03最大的特点是在很多细节上都照顾到了日常用车的需求。它不会让你在某个场景下觉得“这车不行”，比如通勤、买菜、带娃、周末郊游这些，它都能胜任。对预算有限的消费者来说，它是一辆用起来很省心的小车，而且充电频率、停车难度、维护成本这些都会让生活轻松不少。第一辆车如果考虑纯电，想要城市内外都能用，那它是值得去试试的。