新款长安 CS75PRO 上市：动力加码 + AI 车机，家用空间够实在

刚上市的新款长安 CS75PRO 算是把家用燃油 SUV 的痛点抓得挺准，动力、空间、智能配置都有调整，尤其适合看重实用性的多口之家。

动力这块是这次升级的核心亮点。新车给了两种 1.5T 发动机可选，入门的手动畅享型搭的是蓝鲸新一代 NE1.5T，170 马力、260N・m 的输出，日常市区代步超车完全够用。其他版本更狠，直接上了 1.5T 500Bar 高压直喷新蓝鲸机，192 马力、310N・m 的参数比老款还强点，配的 7 速湿式双离合变速箱，据说是经过百万公里调校的，换挡平顺性应该靠谱。不过有车主反馈，运动模式下油耗会偏高，市区开下来大概 10 个油左右，高速用 ECO 模式能降到 8 个上下，毕竟车重摆在那。

动力跟上了，颜值和内饰也没含糊。外观还是长安家族的 “纵横万象” 设计，梯形大格栅配贯穿式镀铬条，LED 大灯细长有神，前保险杠的 L 形装饰添了点精致感，整体风格稳重大气，很符合家用车的调性。内饰新增了神秘红配色，看着比老款更有质感，最显眼的是 14.6 英寸悬浮中控屏，比老款的 12.3 英寸大了一圈，搭配 10.25 英寸全液晶仪表，科技感一下就上来了。

智能方面这次下了点本，接入了通义千问这类 AI 语音大模型，语音控制空调、导航这些基本操作没问题，还能识别方言。不过有车主吐槽车机偶尔会卡顿，点空调要等一秒才反应，希望后续 OTA 能优化好。中高配车型还带 540° 全景影像，连透明底盘都有，新手停车或者过窄路时特别实用，这配置在同级别里算良心的。

空间向来是 CS75 系列的强项，新款自然没缩水。2786mm 的轴距摆在那，5 座和 7 座版本都有。5 座版后备箱能装 780L，逛超市买一堆东西或者放个婴儿车都轻松；7 座版第二排能前后滑 120mm，第三排短途应急没问题，就是成年人坐久了会有点局促。把后排座椅放倒后能扩到 1520L，上次帮朋友搬露营装备，帐篷、折叠桌全塞进去了，实用性拉满。

配置上的升级挺戳家用需求，但细节还有提升空间。全系标配倒车雷达、影像和定速巡航，中高配多了无钥匙进入、远程启动和全景天窗，顶配甚至给了 L2 级驾驶辅助，全速自适应巡航、车道居中这些功能跑高速能省不少劲。不过有车主提到前雷达缺失，还有后排没有独立空调，夏天前排凉飕飕后排却有点热，这些小问题确实影响体验。

聊到同级对手，它的优势也挺明确。跟哈弗 H6 比，动力参数差不多，但 CS75PRO 的空间和智能配置更占优；吉利博越 L 车机响应快，但开起来的动力爆发和底盘滤震，还是 CS75PRO 更稳。要是选 7 座，奇瑞瑞虎 8 终端价不高，但轴距和动力参数都不如它。

作为年度改款，新款 CS75PRO 没搞花里胡哨的噱头，全是家用用户在意的升级点：动力够劲、空间灵活、智能配置跟上了时代。虽然车机卡顿、油耗偏高这些小毛病还存在，但整体性价比挺突出。如果家里人多，需要一台靠谱的燃油 SUV 兼顾日常通勤和短途出游，这款车确实值得去试驾感受下。