全新问界M7试驾体验：细节全面升级，超越老款M9的惊喜之选

最近试了几天新款问界M7(图片|配置|询价)，说实话，这车比老款M9强得不是一点半点，开着我都忍不住想：“早出这么个车，谁还看M9？”讲真，这事可能扎了不少人的心，特别是那些刚买老款M9的车主，现在估计得琢磨：是不是咬牙换车了。先咱慢慢讲。

新款M7最大的亮点，外观就开始碾压。它用了低风阻的星辉轮毂，别看只是个轮毂，但又好看又实用，续航提升是肉眼可见的优势。说实话，这轮毂能直接提高体验，20多万的定价里，加了这个配置，也算拿出了点诚意。再看老款M9的轮毂，单一得都有点“老土”了，说起来确实不太好意思。

还有增程机，新款M7换上了一整套全新一代的增程系统，开起来不仅省油还特别安静，尤其是亏电状态下，这静音效果真是让我有一种开纯电车的错觉。再看老款M9，它用的是上一代增程机，这方面就有点落后了，更别提M7标配53度的大电池了，续航更长也更稳定。这让我想起当初买老款M9，想要多点电池还得另加钱，花两万块升级。还是那句话，开过的都懂，老款在这块确实拉胯。

内饰也是让人赞不绝口的地方。新款M7竟然标配遮阳帘而且设计得特别实用，不管是左边还是右边，遮得严丝合缝。再看看老款M9的遮阳帘，缝隙太多了，夏天能看到光漏进来，那体验就很一般了。至于冰箱、音箱那些，俩车都差不多，没啥太大的区别。不过这些小细节，就能看出新款的诚意。

说到操作体验，新款M7的车机反应速度让我觉得好用到飞起，五指同时操作没卡顿。反观老款M9，速度明显慢了一拍，转一下屏幕的感觉差距太大了，简直像智能机和老年机的差别，拿这俩一起比，你都替M9感到不好意思。

还有一些用户可能比较关注的部分，比如前排设计、无线充电、HUD抬头显示，这些新款M7跟老款M9没啥太大区别，可以说是继承了M9的优点。不过老款M9在一些细节上的缺失，比如扶手、眼镜盒的设计，新款已经很用心地做了改善，整体体验更丝滑。

那最扎心的地方来了：新款M7全系标配的小蓝灯亮了，而老款M9的24款车型是没有的，如果车主想要这些灯，还得自掏腰包升个级，换句话说你花了钱还没享受到新款的待遇，这确实有点伤。

从定价来说，新款M7这个价格真不算太高，有些人可能还有点顾虑，但我觉得，新款M7的性价比已经挺悬殊了，用“闭眼冲”形容都不过分。特别是等全系搭配AD4系统之后，回头再实现L3级别的智能辅助驾驶，那新款M7会更值得期待。

聊到这儿，给大家留点参考空间，车怎么样，还得自己试了才知道。我这几天的体验是，这车确实亮点多，没啥短板。早出来的话，大概率市场上的M9车主要挪窝了。但怎么选，还是要看个人需求，毕竟买车这种事，还是合适最重要。