10月21号坦克400(图片|配置|询价)要开始预售了,官方说加了个敦煌紫,还装了激光雷达和大屏语音系统,听着挺平常,可细看不对劲,这车本来靠野出名,外挂备胎、侧开门、铆钉轮眉,全是老派越野的玩意儿,现在车顶藏了激光雷达,中控屏比手机还大,副驾还塞了冰箱和实体按键,这不是升级,是自己跟自己较劲,一辆车,两种脾气。

市场数据摆在那儿,今年第三季度,燃油版坦克400一个月才卖三百八十台,插混版也就三千多台,比不上方程豹豹5,也拼不过北京BJ60,买越野车的人不想要智能驾驶,想买智能车的人又觉得它太重,坦克400这次干脆两边都试,基础版还是老样子,2.0T发动机加9AT变速箱,轮眉踏板全留着,给真玩越野的人,智享版换成双电机加三挡变速箱,能跑两百公里纯电,支持城市自动驾驶,尾灯还多了个小蓝灯,这配置明摆着冲着理想L7去的,可车头还是挂着“坦克”两个字。

长城的技术现在能复用了,咖啡智能系统在坦克500上跑稳了,坦克400直接拿来用,省了钱,也快见效,政策也在推,明年新能源补贴没了,绿牌也没了,但大电池加对外放电成了新卖点,露营火了,不少人愿意为移动电站多掏钱,用户也在变,老司机嫌屏幕多,年轻人要能刷视频、能远程开空调、能连充电桩,坦克400这次不是退让,是看明白了,现在的SUV用户,早就不是非黑即白了。

福特烈马还没上市,就说了要出纯电模式和智能座舱,方程豹豹5主打插混加智能驾驶,可不少人觉得它越野能力靠不住,坦克400搞出两个版本,其实是想占一块没人敢碰的地盘,既能进城开,又能下山跑,这可不是单纯的技术升级,是大家对硬派的看法变了,硬派不是没屏幕,智能也不是不要差速锁,用户要的是能同时应付两种生活。

它不指望人人都喜欢,只是把同一辆车,改出两种样子,一种给爱越野的,一种给爱智能的,预售马上开始,真正要试的不是参数表,是人愿不愿意为这种两面性掏钱,有人觉得它瞎搞,有人觉得它懂人,它不解释,只等市场开口。

你要是喜欢那种老派的机械感,基础版就能用,你要是天天在城里跑,又想尝点新科技,智享版也够用,它没说你非得全要,它只是让你挑一个,车还是那台车,可它想卖给谁,已经不一样了,到底有多少人愿意为这种两面性多花这份钱,答案很快就会出来。
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