领克03全面升级迎战，燃油钢炮末路狂飙？能否杀出重围成谜

昨天晚上我刷到领克03(图片|配置|询价)新款上市了，价格从十二万多到二十三万多不等，这车我之前路过4S店时看过几眼，现在路上电动车多得数不清，可听说这次改款真下了功夫，换了新轮毂，加了“03”车标，连排气声浪都调得跟赛车一样。

我凑近看配置表，手一抖差点把手机摔了，他们居然把2.0T发动机的马力拉到272匹，变速箱也从双离合换成了8AT，想起前阵子同事抱怨他那辆轩逸，百公里加速得十秒多，领克03+现在直接飙到350匹，跟改过车似的，不过辅助驾驶系统只有高配才有，低配得额外加钱选装，这套路跟手机厂商真没区别。

路过车店的玻璃窗，看见新款03+涂了哑光灰，车尾的大尾翼像蜻蜓翅膀一样支着，有个销售说TCR版轻了150公斤，换了赛道胎，价格直接涨到24万，我想到隔壁小区停着的特斯拉Model 3，同样的钱，人家能开上纯电的。

最没想到的是他们把老款2.0T的纯涡轮版本给砍了，现在全都要带机械增压，听着是挺猛，可朋友说现在年轻人买车上心的是续航和智能功能，谁还盯着那零点几秒的加速，领克倒是把车机系统换了，塞了十四个喇叭，可跟隔壁比亚迪的DiLink比，这点改动真不算啥。

我翻了下领克官网，销量最好的时候也就七八千台，差的时候两千都不到，隔壁轩逸、朗逸随便卖就是两三万，人家讲的是省油好开，领克偏要搞性能，销售员说他们内部压力不小，工厂里电动车的生产线都快比燃油车多了。

站在店门口犹豫着要不要试驾，突然想起自己手机电池才两千毫安，车企却还在掰扯发动机参数，领克03这次改款怕是想靠情怀撑一把，可现在年轻人连刷短视频都嫌卡，谁还耐烦等燃油车慢慢加速，要是真能用上那个千里浩瀚辅助驾驶，高速上或许能轻松点，这车到底是情怀的坟墓还是弯道的救星，得等明年销量出来才看得清。