2026款汉兰达全系标配四驱，取消入门款！

#广汽丰田2026款新车上市#

2026款汉兰达(图片|配置|询价)全系标配四驱，取消入门款！网友炸锅：南方人真需要多花这钱？

最近车圈被一条消息刷屏了——北美卖疯的丰田汉兰达，突然把2026款的入门版给砍了。全系强行标配四驱，混动版起步价直接飙到34万左右。这一刀切得狠，不少准备买车的人当场懵了：以前攒攒钱还能摸到门槛，现在连门缝都快看不见了……这车到底还香不香？

汉兰达这次改款，第一刀就砍向了钱包。最便宜的2.4T LE版本彻底消失，现在想买汉兰达，就得接受全系四驱的设定。混动版起步价涨到34万人民币，比老款贵出一截。有人说这是丰田逼着消费者为用不上的功能买单，也有人觉得四驱终于成了标配，雨天雪天更踏实。

外观倒是没大动，还是那个敦实稳重的中型SUV样子。不过丰田在颜色上动了心思，新加了酷炫蓝和金属黑。

年轻人可能更乐意选这两种颜色，毕竟老款的色调确实有点“老爸车”的感觉。高配版还搞了焦糖色内饰，一坐进去，豪华感立马不一样。

空间一直是汉兰达的强项，2026款也没丢这个本事。标配7座，第二排是独立座椅，坐久了不累。家里人口多的还能选8座版，后排座椅一放倒，后备箱能塞下将近两米长的东西。婴儿车、露营装备、甚至帮朋友搬个家都够用。

配置该有的都有，分区空调、无线充电、8英寸中控屏。动力分两种：纯油版用2.4T配8AT变速箱，开起来顺脚；混动版配E-CVT，省油是真省油，但价格比油车贵一万多。有人算过账，如果一年开不到两万公里，可能开到换车都省不回差价。

汉兰达这波操作，其实有点像手机厂商取消低配版——逼着你买更贵的型号。但汽车不是快消品，多花几万块对普通家庭不是小事。

尤其南方用户，一年到头见不到雪，四驱除了增加购车成本和油耗，平时基本用不上。对比隔壁福特探险者和大众Atlas，人家还在老老实实卖两驱版，价格也友好得多。

再说个有意思的现象：去年美国新能源车补贴政策摇摆不定，很多原本想买混动汉兰达的人转而盯上了纯电SUV。丰田这时候把门槛抬高，风险不小。毕竟现在30万价位能选的车太多了，新势力品牌配置堆得猛，智能功能甩汉兰达几条街。汉兰达的优势还是可靠性和保值率，这点老车主心里都有数。

汉兰达这次改款，像极了班里那个突然努力考第一的学生——方向没错，但有点用力过猛。如果你常跑冰雪路面，或者就认准丰田的耐用性，多花点钱上四驱不算亏。但要是大部分时间在城里代步，可能真要摸摸钱包问问自己：这钱，花得值吗？