比亚迪硬核双车出击，续航升级与空间革命，能否撕开越野市场缺口

最近比亚迪搞了个大动作，10月20号要上市两台新车，豹5(图片|配置|询价)长续航版和豹8大五座版。说是冲着年底销量来的，定价24万到42万，专门冲硬派越野市场。这俩车到底怎么改的？来看看。

豹5以前续航100公里，现在电池升级到47.8度，纯电能跑160公里了。这升级对经常玩越野的人有用，能在没铺路的地方多开会儿电，声音也安静。不过车重可能超过3吨，油耗会不会高还不知道。之前卖得还不错，月销4500多辆，但这回加电池后价格涨了不少，得看消费者买不买账。

豹8以前是六座七座，现在改成五座了。车身接近5米2，第三排砍掉后后备箱能装更多东西，露营装备啥的都能塞进去。但动力还是老款2.0T混动，没啥新东西。以前月销一千多辆，销量不太行，比亚迪想学理想汽车那种大五座模式，但硬派越野和家庭SUV差别大，实际效果还说不准。

豹5换电池后具体油耗是多少，现在还不清楚。要是亏电油耗超过9升，可能会影响销量。比亚迪用了华为的驾驶辅助系统，这个能不能用好，得等实车测试。

豹5定价24万到33万，直接对标Jeep大切诺基这种合资车。豹8五座版38万到42万，价格和奔驰GLE差不多，但定位是户外用车。有意思的是，比亚迪海洋网和王朝网渠道会不会打架，这部分还没官方说法。

豹8砍掉第三排后，空间确实大了。但越野车底盘高，家庭用会不会太颠？北方用户还担心电池冬天续航打不打折。比亚迪要是能解决低温问题，北方市场可能不错。

这两台车都在10月20号上市，等看市场反应吧。