15万级SUV价值之选，零跑C11配激光雷达和L2辅助驾驶，真香！

最近一段时间，身边有不少小伙伴打算买车，我也陪他们一起逛了几家4S店。我们主要关注了15万元左右的家用SUV，尤其是新能源车型。整体来看，市场上有很多不错的选择，比如深蓝S07、长安启源A05、比亚迪海狮06、风云A9、零跑C11(图片|配置|询价)，以及风云T9等。其中，零跑C11(读测评)给我留下了非常深刻的印象。作为一款15万级的中型SUV，这款车不仅配备了激光雷达，在续航、动力和空间表现方面也非常出色，甚至可以说具备越级挑战的实力。今天就借这个机会，和大家聊聊零跑C11(用车口碑)在各方面的实际表现。

据了解，零跑 C11 目前在售的车型共有 13 款，分为 2024 款和 2026 款，现在市场主推的是 2026 款，2026 款车型于今年 7 月上市，共有 5 款不同配置，官方指导价区间为 14.98万元至 16.58 万元，动力方面，提供了增程版和纯电版两种选择，方便消费者根据实际用车需求进行个性化选择。据 4S 店介绍，目前购买零跑 C11还能享受不错的购车福利，包括 5000 元金融贴息、价值 3680 元的家用服务包，以及整车终身质保等服务（具体政策以当地经销商为准）。这些权益进一步提升了车辆的性价比，也吸引了更多消费者关注。接下来，我们以官方指导价 15.98 万元增程式 300 激光雷达智尊版，作为本次探讨的核心车型，为大家购车提供一些参考。

这款全新上市的 2026 款零跑 C11，在内饰方面也做了一些调整。明显的变化是取消了老版本的副驾娱乐屏，中控大屏升级为 17.3 英寸的悬浮式大屏。整个中控大屏分辨率达到了 2.88K，并采用了窄边框设计，画面显示非常清晰顺畅，几乎没有反光，无论白天还是夜晚使用都很方便。可以说，这样的设计为驾乘人员提供了更好的视觉体验，满足了不同场景下的使用需求。此外，车辆在前排主驾驶方向盘前方配备了一块 10.25 英寸的全液晶仪表盘，显示界面非常简洁，主要集成了多种车辆行驶数据，方便驾驶者随时查看。车内还配备了一套抬头显示系统，能够为驾驶者提供一块 60 英寸的虚拟屏幕。用户可以根据实际需求，将各种信息直接投射在屏幕上，无需低头查看，提升了驾驶安全性和便利性。

车辆搭载了Leapmotor OS车载智能系统，内置高通骁龙 8295 芯片，整体性能非常强劲，能够流畅运行各种车机功能，满足驾驶者的实际使用需求。系统支持面部识别、语音识别和多种交互方式，使用起来非常方便。其中，语音识别控制系统内置了一套智能语音助手，融合了高通骁龙芯片，并集成了 DeepSeek 和通义千问两大 AI 大模型，具备强大的自我学习能力。不仅能够轻松识别各种语音指令，还能帮助驾乘人员完成多种操作，提升了整体使用体验。

零跑C11这款车还支持远程控制功能，通过专属手机App，驾驶者可以实现远程启动、开关车门、调整车内温度等操作。这一功能特别实用，例如在夏季可以提前开启空调，将车内温度调节至适宜范围，上车后即可享受舒适的乘坐体验。车辆还配备了哨兵模式，通过车身周围的传感器实时监控环境变化，进一步提升安全性能。

在智能辅助驾驶方面，零跑C11同样表现出色。车辆配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，内置高通骁龙8650辅助驾驶芯片，整体算力达到200TOPS。同时，系统还集成了高清摄像头、超声波雷达和激光雷达等多款高精度传感器硬件，显著提升了车辆的智能化水平，为驾驶者提供精准的L2级别辅助驾驶功能，在日常行车过程中带来出色的驾驶体验。以城区领航辅助功能为例，它能够在复杂的城市交通环境中为驾驶人员提供更好的辅助服务，可以轻松识别各种信号灯和交通标识，同时还能根据现场交通情况实现智能调速、主动避让以及智能超车等高级操作。这些功能有效减轻了驾驶者的操控压力，也提升了整车的安全性。

此外，零跑C11这两款车的智能泊车辅助功能表现更加突出。它们可以完成自动泊车、入位、记忆泊车等多种操作。特别是记忆泊车功能，操作非常简单，只需一次学习，便可持续使用。系统最多可记录十条不同轨迹的停车路线，每条路线的距离可达1公里，调取也非常方便，能够很好地满足不同消费者的需求。

接下来，我们再来看一下零跑C11这款车在车内空间方面的表现。作为一款中型SUV，它在车身尺寸方面同样表现出色。其车身长度为4780mm，轴距为2930mm，这样的尺寸在同级别车型中非常有竞争力。尤其是轴距数据，已经可以媲美一些中大型SUV，这为车内前后排提供了充足的活动空间，能够很好地满足不同用户的使用需求。特别是后排座椅，即使是身高达到180厘米的男性乘客，也能获得非常舒适的乘坐体验。而且，整个车内的座椅配置非常出色，均采用高档真皮材质。座椅内部采用多层结构，填充物软硬适中，能够为驾乘人员提供良好的支撑性和包裹性，让乘坐者在长途出行中也能保持舒适。

此外，座椅还配备了加热和通风等功能，进一步提升了乘坐体验，满足了不同消费者的需求。前排座椅还支持电动调节和按摩功能，车内配备了双区智能调温空调、PM2.5过滤装置，以及由21个扬声器组成的车载音响系统。这些配置能够满足大多数驾乘人员的用车需求，让大家享受到更加舒适、豪华的体验。

不仅如此，领跑C11这款车在续航方面的表现也能满足消费者的实际使用需求。300激光雷达智尊版采用增程式动力模式，配备了一组容量为41.7kWh的磷酸铁锂电池。作为动力电池，整体性能稳定，满电状态下可为用户提供300公里的纯电续航里程（CLTC标准）。这意味着在日常城市通勤时，基本无需使用增程模式，只需每周充电一次，就可以将车辆当作纯电车型来使用，即使每日行驶50公里，也能满足一周的日常通勤需求。车辆电池还具备快充功能，仅需18分钟即可将电量恢复至80%以上，几乎不会影响日常行程。此外，车辆配备了脉冲模式，如果安装了家用充电桩，可以在晚上下班后使用慢充模式充电，第二天早晨即可充满，且整体充电成本更低。

许多消费者选择增程式电动车，主要是为了满足长途出行需求。在这方面，零跑C11的表现同样值得称赞。其油箱容积较大，满电满油状态下，综合续航里程可达1220公里（CLTC标准），基本能够满足日常长途出行需求。这样的续航里程几乎可以支持车辆从北京直达上海，中途无需充电或加油，覆盖大部分跨市出行，让消费者不再为续航里程担忧。

此外，零跑C11在动力操控方面也有着不错的表现。作为增程式车辆，它搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，零跑C11还配备了一台后置单电机作为车辆的主要动力输出装置。该电动机采用永磁同步技术，拥有200kW的峰值功率和320N·m的峰值扭矩，能够满足大部分消费者对车辆动力的需求。此外，车辆的加速性能表现也十分出色，可在7.6秒内完成百公里加速，最高时速可达170公里以上。这意味着，即使在复杂的行车环境中，驾驶者也能轻松应对，不会出现失速、动力不足等现象。特别是在城市复杂交通环境中，整车的适应性表现非常出色，整体提升了驾驶体验。

此外，零跑C11采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的底盘组合，并配备了FSD可变阻尼减震器，底盘调校相当到位。系统还支持悬架软硬调节，可以更好地应对不同的行车路况，为驾驶者提供良好的车辆操控感受。整个底盘系统对震动的过滤也非常出色，能够有效减轻颠簸路面对车内乘客的影响，让大家享受到更舒适的用车体验。除此之外，车辆还配备了LM一体化运动融合控制技术。有了这项技术，即使在高速行驶时遇到爆胎，系统也能在300毫秒内做出反应，快速稳定车身，防止车辆侧翻事故的发生，有效提升了行驶安全性。

整体来看，此次焕新升级推出的2026款零跑C11在各方面的性能都值得称赞，尤其是在智能科技和续航里程方面，为消费者带来了更好的体验，也有效提升了整车的核心竞争力，赢得了更多消费者的青睐。如果你正在寻找一款15万级别的家用SUV，建议可以先关注一下零跑C11这款车。