轿车销量榜打起来了 传统新能源两拨人掐得热闹

这一周去汽车城溜达了一圈发现真有意思，原先以为十月份买车高峰肯定热火朝天，结果好多店门口冷清得跟没人似的。不过要说到最眼红的还得是轩逸(图片|配置|询价)，这车前一阵子被新势力冲得够呛，谁知道眼下又杀回前三名了。别看它就这么一辆普普通通的家用车，但听说能卖出七千六百多辆全靠砍价，买主们挤破头就冲着降价折扣去。店里的销售顾问跟朋友唠嗑说现在的主顾啊，盯着价格的眼神比选媳妇儿还狠。

新能源这边可就不太顺心了，特别是比亚迪那些老款，什么秦啊海豚销量一下子掉了三成，倒是个刚出来的特斯拉展台围满了人。大家伙儿都在嘀咕该不该等新车型上市，搞得现在卖得好的反是那辆海豹06，六千六百七十七辆看着挺唬人，可谁也不知道是不是最后的光景。合资车倒是有点意思，大众速腾朗逸硬是往上拱，帕萨特虽然回来前十了但也憋屈，光折扣就砍掉三分之一，有车主在论坛跳脚说这车该不会漏油吧？

要说最让人看不懂的还得是小米SU7，天天在网上吹得天上少有地上绝无，这销量却掉得跟坐滑梯似的，两千七百辆都不到了。去4S店看了看，店里摆着几个工程师在鼓捣车机系统，销售小哥直叹气说现在买车的年轻人太挑剔了，既想要黑科技又嫌充电麻烦。倒是红旗H5那车挺绝，加了套智能驾驶系统，中高端车愣是卖到三千二，看来有钱人也就爱这新鲜玩意儿。

听说接下来十月中旬要办车展，汽车城的人都绷着股劲。新能源车那帮的愁得不行，续航焦虑成本高这些老问题怕是要把人气跑没。合资品牌日子也好过不到哪儿去，丰田卡罗拉竟然没进前五十，这事儿可把不少老车主气得不行。倒是智能座舱成了新卖点，排行榜前二十里有一半儿在推这个，看来以后车上语音控制不光能放音乐，还得会讲冷笑话才行。

有意思的是去商场地下车库转悠的时候，发现微型车虽说是销冠，但车主天天跑个上下班也不过几十公里，就跟玩过家家似的。倒是那辆凌渡愣是靠允许私人改装配件，勾起了年轻人的兴趣，销量破千全是靠着小年轻们爱折腾。这说明现在的市场真是啥人都有啊，有人图便宜想实惠的，有人为了玩儿心甘情愿多花钱。反正现在这一片儿车市就跟赶集似的，传统派新能源派天天见着面掐架，倒是把看热闹的咱们给乐呵坏了。