2026款EcoBoost野马性能升级版发布 漂移爱好者的梦想之车

福特在第七代野马中非常强调性能，推出了新的Dark Horse和GTD车型。现在，这家汽车制造商希望为预算有限的爱好者提供一个性能选择——2026款野马EcoBoost RTR套件升级版来了。

新增的性能组件与视觉升级相得益彰。该套件包括RTR的发光鼻孔、RTR格栅、GT的前保险杠、GT性能包后扰流板以及RTR徽章。它还增加了带有暗淡黑色阳极氧化处理的野马徽标和镜子盖，以及暗淡黑色阳极氧化处理的图形。

在内部，Hyper Lime主题继续使用对比缝线在仪表盘、中控台、门袋和漂移刹车上。标准的内饰和装饰是免费的选项，但当你打开车门或启动发动机时，显示屏会显示RTR特定的图形，你会被提醒这个套装。

你会在车上看到各种“超亮”装饰，RTR徽章，以及可能最重要的是，粉末涂层电动漂移刹车手柄。

福特并没有对动力系统进行任何直接升级，标准的涡轮增压2.3升四缸发动机仍然可以输出315马力和471牛米的扭矩。但可以通过福特性能配件选项升级到350马力和542牛米的扭矩。它配备了10速自动变速箱，将这些涡轮增压的马力传递到后轮。RTR套餐确实配备了RTR的反滞后系统，福特声称该系统基于GT赛车的技术。

福特将提供一个Hyper Lime外部套件，它还将为深色阳极氧化图案增加Hyper Lime装饰。野马的电子漂移刹车是标准配置，该车型的主动阀门性能排气也是标准配置，福特用四个排气口将其封住。

漂亮的轮毂，该套件配备了来自GT性能包的Brembo制动系统，将黑色Brembo制动钳更换为Hyper Lime制动钳——前六活塞和后四活塞。而福特工程师则借鉴了Dark Horse的后副车架和前后防侧倾杆来增强稳定性。

RTR升级使野马成为了一台更强大的漂移机器。它具有“优化的转向系统，行程增加”，以及对稳定控制系统和可选的MagneRide减震器的独特调校，旨在提供“更好的漂移性能”。

这是福特内部制造的第一款符合RTR规格的野马，绝对不能与我们上个月看到的野马 RTR Spec 5混淆。这款工厂生产的野马 RTR 是年轻买家寻求性能导向的完美答案。福特没有提到新性能升级版套餐的价格。交货将推迟到明年夏天开始，因此我们预计价格信息将在发布日期临近公布。

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