落地百万的保时捷卡宴，22年准新车，现在60多万开回家！

Cayenne(图片|配置|询价)在西班牙语中是“辣椒”的意思，这款历史并不悠久但却代表了保时捷当今SUV制造最高水平的车型，就像一个火红的辣椒，充满着话题性和争议性，同时又有着让人一试难忘的诱惑和吸引力。保时捷Cayenne自2002年在日内瓦车展首次亮相以来，已经过数次改款，并推出了众多版本以满足不同客户群体的需求。今天要说的这辆Cayenne 2022款 Cayenne 3.0T 铂金版，2022年8月上牌，跑了有2.8万公里，报价63.8万，属于中等偏下的价格。

基本信息

我们要介绍的这辆Cayenne 2022款 Cayenne 3.0T 铂金版，定位是中大型SUV，车身外观颜色为银灰色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是成都。至今累计行驶里程是2.8万公里，该车符合国VI排放标准。2022年8月首次上牌，期间过户0次。新车含税指导价为111.06万，现在的二手车报价是63.8万，相当于开2年多便宜了47.26万。

具体配置信息

Cayenne 2022款 Cayenne 3.0T 铂金版主要有真皮座椅、全景天窗等配置，其中车联网和方向盘记忆同级领先。安全性上，标配车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、车身稳定系统等主动安全配置，同时配备10个安全气囊，使其被动安全配置优于88%同级车。

其中的车道保持辅助系统，当系统感知到车辆存在偏移车道的风险，则会发出提醒，避免发生不必要的危险；方向盘记忆，调整好一次方向盘后，下次再调整回这个角度就非常方便了，按下按钮就可以。

动力上，搭载的是3.0T V6，涡轮增压发动机，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅8.9L（NEDC标准），优于69%同级车，全时四驱当属四驱中的王者，真香!

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较低，因为它的市场行情价是64.18万-76.57万，而Cayenne 2022款 Cayenne 3.0T 铂金版的报价则是63.8万，所有价格上有优势，但保值率较低，同级车的保值率是57.98%，它的则是48.02%。

据估算，Cayenne 2022款 Cayenne 3.0T 铂金版的用车成本也低，因为同级车最低用车成本是19788元/年，最高是43728元/年，而Cayenne 2022款 Cayenne 3.0T 铂金版则是24688元/年，所以较低。

优势和缺点

优点是外观很好看，尤其是铂金版的轮毂，非常漂亮，让整车的运动感更强了，而且辨识度也高。动力属于随叫随到，3.0T发动机的爆发力很不错。另外，这款车的舒适性配置丰富，座椅加热和通风都有，还有空气悬架，可以适应不同的路况和驾驶习惯。

缺点则是油耗偏高，而且需要加注95号汽油，养车成本较高。保时捷的售后保养费用也不低，会高于同级别的BBA车型。内饰虽然豪华，但是不耐脏，容易留下指纹和油污，需要勤打理。

综合来看，这辆Cayenne还是不错的，毕竟是保时捷的车型，在外观和气质这块儿，拿捏的还是挺到位的，而且毕竟是原价一百多万的车，不管是品质感还是豪华感，都是一流的。如今这辆二手Cayenne只要63.8万，差不多半价了，性价比还是有的。不过还是要提醒朋友们，豪车的使用成本可不低，尤其是越贵的车，保养起来越费劲，这个还是要量力而行。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。