去年底电动车市场就乱套了 比亚迪吉利长安三巨头打个不停 补贴政策变来变去买主都搞不清哪个划算 用户呢现在也没以前冲动了 看着价格表挑来挑去总想着实用第一
这回比亚迪突然放出秦PLUS智驾版 起价直接砍到六万多 说是要对标吉利银河长安启源 这价格一出把老款车主气得不行 后买不如早买的道理又来了 车身加长几毫米内饰换新 这些细节倒是其次 大家都盯着那套天神之眼自动驾驶 配置高还不算贵 这波操作确实能勾住不少人心

关键看配置细节能不能对得上刚需 分体座椅看着高级但后排没变化 电池容量降了续航也少 但电机功率却提了 这事要说服人得花不少功夫 有人说这车是妥协也有人说这是技术升级 其实大家心里都没底 就看比亚迪怎么把账算清楚
现在县里街上跑的秦PLUS可多了 可油可电方便实惠 但城里人又想要长续航 这时候EV版就顶上来了 充电快跑得远 小鹏他们压力可大了 这不最近销量数据出来 秦PLUS又往上冲了 竞争对手都急得跳脚 国补没了市场这下全靠各自本事了

说到底比亚迪这是在走钢丝 既要保住老用户信任又要吸引新客户 电池技术省一点成本配置加一点功能 这平衡术玩得行不行还得看后续 市场变化太快谁也没法保证能稳赢 只能说秦PLUS这回玩得漂亮 但好戏还在后头呢
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