国产奥迪A6L轴距超A8华为自动驾驶引热议

最近网上突然冒出个重磅消息，说全新奥迪A6L(图片|配置|询价)的轴距居然比标准轴距的A8还长，直接3066毫米这么个数字砸出来，这下把大家都惊讶坏了。原本以为加长轿车就是把中间硬生生拉长那种土办法，现在发现人家直接玩出花来，把旗舰车的底盘数据都给超过了。

这事让很多老司机心里打鼓，宝马奔驰那些对手该怎么接招呢？听说宝马那边的5系Li轴距才2975毫米，奔驰E级更短，这回奥迪这一手牌简直像是要把中国市场的需求拿捏得死死的。从前都是简单加长后座，现在倒好，开始往高端配置上堆料，像是激光雷达这些高科技玩意儿都给装上了。

车上最抢眼的就是那套跟华为合作的自动驾驶系统，之前在A5上试过效果还不错，这次直接把两个雷达装在前面，看着就高科技范。不过有不少人嘀咕，华为和奥迪合作到底能靠谱吗，万一系统出问题谁负责。还有尾灯那设计，说是可以显示图案，这功能听着新鲜，但真开在路上会不会太花哨，反而不安全。

要说动力系统，现在都说纯燃油车不行了，可是A6L愣是还在推2.0T加上48V轻混那套，最大功率200千瓦，最高速度能飙到250公里每小时，这数据看着唬人，实际开起来是不是真省油呢？有懂行的说V6引擎还在坚持用，可能是为了留着吸引那些老客户，毕竟有些人就是认那轰鸣声。

这下整个豪车市场都要慌了吧，电动化浪潮冲得厉害，传统品牌都在想办法转型。L3自动驾驶今年刚有试点城市放开，A6L这时候搞这个技术，说不定能占个便宜。不过碳纤维车身那些新玩意儿成本太高，普通消费者会不会买单，这个问题到现在还没答案。

好多车迷都在盘算这车到底适合啥人买，商务人士肯定喜欢加长的后排空间，年轻人可能更看重智能配置。有人觉得价格肯定不亲民，但也有人说华为加持说不定能杀个降价。这下可热闹了，未来几年豪车市场到底谁主沉浮，看来得看这种把传统设计和现代科技硬塞一块的新品能不能站稳脚跟了。

最后大家心里都犯着嘀咕，轴距越长车价越高，这套路到底能玩多久，会不会有天把市场都玩腻了。不过车企们现在都像打了鸡血似的往前冲，什么智能座舱啊材料变革啊，感觉他们自己都在摸索，也不知道这些配置用到路上到底好不好使，反正先造了再说吧。