15 万内拿下中型 SUV！零跑 C10 双动力，续航超 1100km

对于不少家庭用户来说，挑选一款合适的中型 SUV，既希望它能满足日常通勤与全家出游的空间需求，又期待在科技配置和动力表现上有出色表现，同时价格还要足够亲民。2025 年 5 月 15 日焕新上市的零跑 C10，以 12.28-14.28 万元的价格区间，带着 “增程 + 纯电” 双动力布局、激光雷达配置下放至 13 万级以及全域 800V 平台等特点，成为了这个价位段里值得关注的选择，为家庭用户提供了兼顾实用与科技的新选项。

作为一款主打家用的中型 SUV，零跑 C10 在空间设计上花了不少心思。它没有一味追求庞大的车身，而是通过优化空间利用，将车内有效乘坐和储物空间最大化，舱内有效空间达 1888mm，实用性表现出色。车身尺寸方面，长 4739mm、宽 1900mm、高 1680mm，轴距 2825mm，这样的尺寸为宽敞的内部空间打下了基础。后排乘坐空间尤为亮眼，最大腿部空间 1050mm，最大头部空间 1015mm，第二排坐垫长度 514mm，靠背还有 27°/32° 两档可调，即便身高较高的乘客坐在后排，也能轻松舒展身体，不会有局促感。

储物空间方面，全车设有 26 处储物空间，包含 5 处杯托，日常放置手机、水杯、纸巾等小物件十分方便。后备箱常规状态下容积为 370-410L，能轻松装下 7 个 20 寸行李箱，满足家庭短途出行的行李装载需求；如果需要放置更大件的物品，放倒后排座椅后，后备箱容积可扩展至 835L，能容纳 15 个 20 寸行李箱，应对长途旅行或搬运大件物品都没问题。此外，座椅还支持灵活调节，前排座椅可 180° 放平，秒变近 1.8 米的舒适躺椅，若将前后排座椅全部放倒并布置气垫床，还能形成超 2.7 米的 “露营大床”，特别适合家庭户外露营等场景，为出行增添更多便利与乐趣。

家庭用车，安全永远是重中之重。零跑 C10 在安全方面的表现可圈可点，按照 C-NCAP、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计，同时满足澳洲 ANCAP 五星标准，其中 C-NCAP 综合得分率达 90.2%，为全家出行提供了坚实保障。被动安全方面，采用高强度笼式车身，白车身扭转刚度达 42500N・m/°，前后车门防撞梁、B 柱加强板等关键部位使用 2000MPa 热成型钢，整车含铝合金的高性能材料占比达 73.6%，搭配超大安全气囊，在事故发生时能最大程度减少乘员受到的伤害。

电池安全对于新能源车型来说尤为关键，零跑 C10 搭载 AI BMS 大数据电池管理系统，可实现 48 小时无热失控，从技术层面降低电池相关的安全风险。主动安全配置上，配备了 AEB 紧急制动、LKA 车道保持、MCB 防二次碰撞制动等功能，这些功能能在驾驶过程中提供辅助，帮助驾驶员及时规避潜在风险，减少事故发生的可能性。针对家庭中的儿童成员，车辆还设计了 i-Size 儿童座椅接口、防夹车窗等配置，搭配有机硅环保座舱与 AQS 空气质量管理系统，全方位守护儿童乘车安全与健康。即便遭遇意外情况，E-CALL/SOS 道路救援功能与车辆浸水 14 分钟漂浮的设计，也能为乘员争取更多救援时间。

坐进零跑 C10 的车内，温馨舒适的氛围扑面而来。内饰主打 “科技自然美学”，整体采用 T 字型极简布局，几乎没有实体按键，视觉上简洁清爽，能让驾乘者在车内感受到放松。智行座舱搭载 14.6 英寸 2.5K 悬浮式中控大屏与 10.25 英寸全液晶仪表，其中中控屏分辨率达 2560*1440，边框采用全贴合工艺，黑边最窄处仅 7.2mm，还采用 Oxide 技术，具备低功耗、高透过率等优势，显示效果清晰，操作界面直观易懂。车机搭载高通骁龙 8295 芯片，这款采用 5nm 制程工艺的芯片，NPU 算力达 30 TOPS，CPU 算力达 200K DMIPS，GPU 算力表现也较为突出，能为车机系统提供流畅的运行保障，无论是导航、播放音乐还是使用其他应用，都能减少卡顿情况。零跑还对这款芯片进行了优化利用，集成音响 DSP、泊车、360 环视等多个功能，实现整车系统的高效协同，同时降低故障发生的概率。

座椅的舒适性直接影响驾乘体验，零跑 C10 的座椅采用婴儿可啃咬级有机硅面料，经过 OEKO-TEX 认证，环保亲肤，且具有无毒抗菌、耐磨易打理的特点，即便有孩子在车内不小心接触或啃咬，家长也能更放心。座椅还采用 3D 人体工程学设计，在肩颈、腰椎等易劳损部位进行了特别优化，填充物使用生物基发泡、3D 通风垫等 7 层舒适性材料，配合通风与加热功能，长时间乘坐也能保持舒适，减少疲劳感。为了让座椅更贴合不同用户的体态，零跑还邀请用户体验官进行了 40 多轮、逾万人次的座椅评鉴，不断优化座椅设计。此外，车内还配备 256 色音乐律动氛围灯、50W 风冷无线快充等功能，后排中央扶手设计了亲子置物平台，可放置保温杯、吸盘碗等物品，这些细节配置进一步提升了用车的便捷性与舒适性，体现出对家庭用户需求的关注。

在动力选择上，零跑 C10 提供增程和纯电两种方案，以适应不同用户的使用场景与需求。增程版车型搭载 1.5L 增程器与后置单电机，驱动电机功率 170kW、扭矩 320N・m，官方公布的 0-100km/h 加速时间为 7.68 秒，最高车速 170km/h，日常超车、加速都能有较为顺畅的动力输出。电池容量为 28.4kWh，采用磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 210km，满足日常通勤使用绰绰有余，若长途出行，CLTC 综合续航可达 1190km，无需频繁停车补能；充电效率也比较可观，30%-80% 快充时间约 18 分钟，WLTC 馈电油耗 5.98L/100km，在能耗方面表现经济。

纯电版车型分为两个版本，低功率版同样配备后置单电机，驱动电机功率 170kW、扭矩 320N・m，0-100km/h 加速 7.29 秒，最高车速 170km/h，电池容量 69.9kWh，CLTC 纯电续航 530km，30%-80% 快充时间约 30 分钟，适合日常通勤距离较长，且周边充电设施较为完善的用户。高功率纯电版依托全域 800V 平台，电池容量提升至 74.9kWh，CLTC 纯电续航 605km，0-100km/h 加速时间缩短至 5.9 秒，最高车速 190km/h，30%-80% 快充时间仅需 16 分钟，充电效率大幅提升，对于追求更长续航和更快充电速度的用户来说是不错的选择。同时，零跑 C10 对五连杆悬架进行了优化调校，整车在起步刹车时晃动较少，转弯时侧倾抑制效果较好，通过坑洼路面时滤振充分，能为驾乘者带来平稳舒适的驾驶感受。

零跑 C10 在科技配置的普及上也有自身特点，践行 “科技平权” 理念，将一些以往在高端车型上常见的配置下放。在驾驶辅助方面，激光雷达版车型配备 128 线激光雷达、12 摄像头、5 毫米波雷达，搭载高通 8650 + 英伟达 Orin-X 双芯片，总算力达 354TOPS，硬件支持实现多项驾驶辅助功能，如高速智能领航辅助、导航辅助巡航等，其中导航辅助巡航功能可结合导航地图，根据红绿灯、斑马线、限速等道路信息实现自适应起停、转弯调头，在路口与弯道行驶时能为驾驶员提供更多辅助，提升驾驶的便捷性。智行座舱内搭载 DeepSeek + 通义千问双 AI 语音助手，能与驾乘者进行自然流畅的交互，满足不同乘员的语音控制需求。此外，车辆支持 OTA 空中升级，无需用户专程等待下载，下次启动车辆即可完成更新，让车辆功能能持续优化，保持较好的使用状态。

外观设计上，零跑 C10 遵循简约科技的路线，通过流畅的线条和精致的细节，塑造出大气、耐看且富有未来感的视觉形象，符合全球主流审美，还曾获得 2023 年度国际 CMF 设计奖和 2024 法国设计奖（FDA）金奖。前脸采用封闭式格栅、贯穿式灯带搭配梯形下格栅，鲜明展现出新能源车型的身份，灯组支持流水转向效果，L 型导流口还能对风阻进行优化，兼顾美观与实用性能。车侧线条舒展，隐藏式门把手与悬浮式车顶的设计提升了科技感，部分车型配备的电动平出式隐藏门把手还支持破冰功能，对北方地区的用户较为友好。

车尾的贯穿式尾灯与高位扰流板相互呼应，尾灯内部进行熏黑处理，增强了视觉层次感，与车头设计形成良好的呼应效果。轮毂提供 19 英寸和 20 英寸多辐式两种选择，造型时尚，能为车辆增添不少活力。车色选择丰富，新增的 “曦露紫” 采用特殊工艺，在不同光线下可呈现渐变金属质感，另有星夜蓝等配色可供挑选，还有 “琉璃翠” 高定特别车色，绿色基调中融入金色、黄色复调，在不同季节的光线变化下能呈现出不同的色彩美感，满足用户对车身颜色的个性化需求。

在 15 万级中型新能源 SUV 市场中，零跑 C10 与小鹏 G6、深蓝 S7 等车型各有侧重。零跑 C10 以实用的家庭定位为特色，双动力选择、灵活的空间布局等特点，使其更贴合家庭用户的使用需求。目前购买零跑 C10 还可享受多项优惠政策，包括充电桩、2 年智行订阅、露营装备、24 期 0 息贷款，以及首任车主三电 / 整车终身质保，进一步提升了产品的性价比。自 2024 年 1 月启动预售以来，零跑 C10 已累计收获超 45000 个订单，上市前就有超 3000 台商品车送达全国门店，实现了上市即交付的服务，让用户能更快提车使用。

从空间的实用性到安全配置的全面性，从舒适的内饰体验到多样的动力选择，再到贴合家庭需求的细节设计，零跑 C10 在 12-15 万级价格区间内，为家庭用户打造了一款兼顾家用需求与科技配置的中型 SUV。它所展现的，是将实用功能与科技元素相融合的产品思路，让更多用户能以亲民的价格，享受到贴合家庭使用场景的用车体验。