大众推出最终版途锐

经过 24 年的发展和 120 万辆的销量，途锐(图片|配置|询价)即将告别大众视野。

途锐

最低售价：50.88万起

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懂车分4.18懂车实测空间·性能等车友圈8万车友热议二手车1.98万起 | 565辆

关键点

• 2026 款大众途锐最终版标志着最后一年的生产，并进行了小幅外观升级。
• 途锐于 2017 年后在美国停产，由 Atlas 取代。
• 有报道称，途锐可能会采用 SSP 平台推出全电动版。

自 2002 年推出（2004 年在美国推出）以来，大众途锐已累计销售超过 120 万辆，在现款车型停产之前，还有机会再销售几辆。大众宣布将推出现款途锐最后一年的最终版，并进行了大量升级以使其脱颖而出。最终版适用于所有装饰，C 柱上采用激光雕刻字体，门槛饰板上也有类似的文字。皮革装饰的变速杆上也有最终版浮雕，车厢内的氛围灯（Elegance 和更高装饰）在仪表板的乘客侧再次提醒人们该车型的特殊性。事实上，对于一款如此受欢迎的汽车来说，这些都是非常小的升级。在欧洲，最终版的售价为 75,025 欧元，按当前汇率计算约为 87,400 美元。

途锐已退出美国市场很长时间

在美国，途锐在 2017 款车型后停产，取而代之的是更大的三排座椅 Atlas，但在此之前，美国本土已售出约 121,385 辆。这款基于 MLB Evo 的 SUV 与奥迪 Q7和保时捷卡宴共享基础架构，以不太高的价格提供了充足的性能和豪华体验，但虽然它的整体销量看起来不错，但它已成为一种小众产品，而且由于大众汽车希望精简和简化，因此没有空间容纳不能产生巨额回报的车辆。现在，它的位置实际上将由基于 MQB 的 Tayron SUV取代，该车提供五座和七座配置，适合全球市场。

途锐可能不会永远消失

有趣的是，这款停产车型的公告称“当前途锐以最终版结束”，这可能意味着大众汽车仍对该铭牌有计划。新闻稿中的另一行称“途锐内燃机车型将于 2026 年停产”，再次暗示大众仍想保留这个名字。德国出版物《汽车周刊》最近的一篇报道支持了这一理论，该报道声称途锐可能会以全电动 SUV 的形式回归，尽管这个版本是否会在美国上市还有待观察。如果报道准确，新款 SUV 将成为大众下一代可扩展系统平台 (SSP) 架构上的首款车型，据报道，该架构也将成为下一代电动高尔夫的基础。