比亚迪海豹改款藏大招：EV 带 800V 快充，DM-i 续航破 1300命名还变了

最近比亚迪海豹(图片|配置|询价)的改款消息算是把新能源圈的热度拉满了，这次可不是简单换个保险杠的小改款，从命名逻辑到核心技术都动了真格，今天就跟大家好好盘盘这些变化。

最让人眼前一亮的得是纯电版的智能化升级。以前只在 30 万级车型上出现的 “天神之眼” DiPilot 300 系统，这次直接下放到高配海豹 EV 上。车顶顶着激光雷达，周身布着 31 个传感器，城里开能自动识别红绿灯、顺畅过路口，高速上变道超车也不用手忙脚乱，这套智驾系统的实用性比老款提升了不止一个档次。

座舱体验也跟着迭代了，DiLink 100 智能座舱全系标配，高通芯片加 5G 网，反应快得很。四音区语音交互特别实用，后排乘客喊一声 “开空调” 就能精准调节，高配车型的 16 扬声器丹拿音响，音质确实够劲儿。

性能和续航这块，海豹 EV 这次基于 e 平台 3.0 Evo 打造，玩出了不同花样。长续航版搭了 800V 高压平台，10% 到 80% 充电也就 25 分钟，喝杯咖啡的功夫就能补够续航。四驱智驾版更夸张，双电机综合功率 390kW，3.8 秒破百，地板油下去推背感直接窜上来，极速能到 240km/h，比老款的 180km/h 提升明显。低温环境下也不愁，-11℃时续航达成率还能有 85%，北方用户终于不用犯愁了。

对了，这次海洋网还改了命名规矩，纯电的继续叫海豹，插混的都加了数字后缀。以前的驱逐舰 05 现在叫海豹 05 DM-i，老款海豹 DM-i 成了海豹 07 DM-i，这么一改产品线确实清晰多了。

插混版的核心升级在混动系统上。第五代 DM-i 热效率冲到 46.06%，海豹 05 DM-i 亏电油耗才 3.98L/100km，综合续航直接突破 2000km。纯电续航也涨了不少，从老款的 55km 提到 128km，日常市区通勤基本不用加油，就算忘了充电，亏电状态也很省油。

海豹 07 DM-i 的表现更让人惊喜，亏电油耗低至 3.4L/100km，满油满电综合续航轻松超过 1300km。有车主分享，市区纯电通勤一周充一次电就够，跑高速时发动机介入很平顺，120km/h 再加速依然有劲，超车毫不费力。智驾方面全系标配 L2 + 级辅助，高速 NOA 功能能自动识别匝道、主动超车，长途开着特别省劲。

细节上的调整也能看出诚意。海豹 EV 新增了 “天空紫” 哑光漆，轮毂样式更运动，以前被吐槽的全景天幕这次全系配了电动遮阳帘，夏天开车终于不用遭罪。海豹 05 DM-i 还换了电子怀挡，前排储物空间大了不少，仿皮座椅填充也挺软，久坐不累。

不过插混版也有槽点，比如海豹 05 低配的 16 寸钢圈看着确实廉价，中控屏 10.1 英寸也偏小，内饰塑料件偏多，敲起来当当响，这点确实得吐槽。

总的来说，这次海豹改款不是小打小闹，纯电版靠 800V 快充和高阶智驾打市场，插混版用超低油耗和超长续航抓家用用户，精准踩中了不同人群的需求。后续实际开起来的表现，我会持续实测，感兴趣的可以蹲一波。