省油又舒适，20款雷克萨斯ES300h，22.8万带回家

雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI，车龄将近6年，跑了6万公里，车龄与里程不成正比，不过瑕不掩瑜，整体车况还是可以的。

基本信息

雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI，新车含税价为46.98万，而现在的二手车报价是22.8万，2019年12月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中大型车，车身外观颜色为蓝色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是韶关。同时至今累计行驶里程是6万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

2020款的车，配置自然是紧随潮流。雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI配备了全速自适应巡航、车道居中保持、第二排电动调节等配置，其中前排座椅通风和方向盘记忆同级领先，还体现美系车的安全豪迈，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

在车身尺寸上，长宽高分别是4975x1866x1447mm，轴距是2870mm，行李厢容积454L，优于73%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是2.5L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅4.2L（NEDC标准），直接秒杀2020款红旗H9、2020款沃尔沃S90(图片|配置|询价)等车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

在二手车市场上，雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI的报价是22.8万，根据市场行情，它的行情价是20.27万-24.27万，所以报价合理。

此外，根据估算，同级车的最低用车成本是11468元/年，最高是20178元/年，雷克萨斯ES 300h是12338元/年，所以用车成本低。

优势和缺点

优势：雷克萨斯在国内虽然比不上BBA，但是胜在品质出众，而且这款车原厂自带的混合动力系统非常优秀，省油省心，后期用车成本会比较低。加上豪华车的定位，可以用来做商务接待，也可以用来做家用，比较全面。车龄不高，行驶里程不多，使用频率不高，车况保持的还不错。

缺点：雷克萨斯的车注重舒适性和安全性，但是车辆的动力响应和操控不是特别好，驾驶感一般。车身比较大，停车不是很方便。混合动力车型后期保养和维修的成本比较高，一旦出了质保期，需要自己承担这笔费用。报价略高，不太有性价比。

车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

外观检测，左后翼子板和右后翼子板都有做过喷漆修复，可能是之前发生了剐蹭，留下了瑕疵。

内饰检测，主驾座椅和副驾座椅都有拆卸痕迹，可能是之前对座椅进行了升级或者改装。

事故检测，并没有重大事故，只是左侧底边梁有划伤，不影响正常使用。

泡水检测，主驾座椅滑轨和副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，可能是对座椅进行了升级或者改装。

火烧检测，没有火烧问题，可以放心使用。

以上是这辆车的全部瑕疵信息，整体瑕疵较少，不影响正常使用。

阿蒙认为，买车不仅要追求品牌名气大，还要追求实用和可靠。雷克萨斯ES 2020款 300h 尊享版 国VI在配置、空间、油耗等方面都表现出色，是一款集豪华与实用于一体的轿车。无论是城市通勤还是长途旅行，都能为您提供舒适的驾乘体验。作为一款二手车型，它延续了雷克萨斯品牌的高品质，并在价格上更具吸引力，无疑是一个性价比极高的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。