现在入手全新MG4是否合适 ，对比竞品该怎样选

行情与价格

· 车型及指导价：全新MG4(图片|配置|询价)卖得最好的是437从容版和437自由版，以中配的437从容版为例，指导价7.68万。

· 限时补贴与实际价格：限时补贴后，实际7.38万就能拿下。

· 金融政策：官方给出2年免息政策，最高能贷5万，算下来首付只要2.38万。

· 其他费用：加上1000块贷款手续费、5500左右的保险（含交强险）、500块上牌费，总共3.08万就能把车开走，之后每月还款2083元左右。

· 额外权益：预售期下过小订，999抵2000车款，省1000元；旧车置换享1万元国补，两项权益都用，不到2万就能开回家，价格门槛在同价位里较友好。

性价比

· 定位与竞品对比：全新MG4定位纯电两厢A级车，轴距达2750mm。同价格的吉利星愿、比亚迪海鸥是A0级定位，轴距不如它长。实现了花A0级的钱获得A级的空间和配置，“越级下探”使其在同价位有优势。

座舱智能化

· 硬件配置：试驾的437自由版带7英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片。

· 使用体验：日常使用导航、音乐流畅不卡顿；语音控制支持连续对话，识别率高，如“关闭空调并打开座椅通风”能准确识别。

· 手机互联：车机有独立窗口可直接操作手机，支持iPhone和安卓手机，开放性出色，且使用该功能不消耗车机流量。

不足之处

· 辅助驾驶：437版本全系无L2级辅助驾驶，只有530版本支持高速NOA，对于常跑城市快速路、绕城高速的用户不够省心。

空间表现

· 后排空间：车长不到4米4，但轴距2750mm，后排空间宽敞，身高1米8的人坐后排腿部有余量，且有出风口和充电口保障舒适度。

· 乘坐人数问题：车身宽度1842mm，坐5人时中间乘客会挤，更适合四座车。

· 前排座椅：包裹性和承托性不错，带电动调节，但坐姿有点高，头部空间略显局促。

· 方向盘调节：方向盘带加热，但只能手动前后调节，不能调高低，体型魁梧者需适应。

· 储物空间：车内手套箱、门板储物格、扶手箱下方镂空、中控台等可放零碎物品；后备箱有电动开关，隔板下方有大下凹式空间，两侧有网兜，但手动开启需按MG的LOGO，担心夹手。

驾驶感受

· 动力与操控质感：更偏向欧系前驱代步小车质感，电门踏板有阻尼感，不窜，开起来稳；转向手感清晰，无很重电子味，不飘，日常驾驶顺手。

· 动力性能：百公里加速7.2秒，速度到100km/h往上再踩电门仍有动力，超车有信心。

· 悬挂与调教：后轮扭力梁式非独立悬挂，前轮麦弗逊式独立悬挂，带CTB电池车身一体化技术，调教到位，城市道路灵动，转弯半径小。

配置选择

· 随心版：价格低但配置基础，方向盘是塑料的、座椅是织物的、中控屏是10.25英寸简化版，无电尾门，后排座椅整体放倒，除非预算特别有限，否则不推荐。

· 从容版：价格7.38万，带全液晶仪表、仿皮座椅、主驾电动调节、后雨刷、主副驾带照明的化妆镜、电尾门、360度全景影像和智能车机，满足日常需求，相比最低配贵8000块但配置值得，加上免息贷款入手难度不大，最值得入手。

· 自由版：比从容版贵7000块，升级了17英寸轮毂、侧安全气囊、全景天幕、方向盘加热、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风、副驾电动调节、256色氛围灯和后排隐私玻璃，日常使用体验更舒服，追求品质的朋友可考虑。

总结

全新MG4更懂普通消费者需求，保留好开特质，空间、配置、性价比高，能满足日常代步和短途高速需求，对于无特别品牌偏好的纯电小车购买者是同价位里实在的选择。