13万多拿下特斯拉Model Y，22年一手车，代步通勤真香？

全球首富马斯克一直致力于打造一款既能满足家庭出行需求，又能兼顾环保和性能的纯电动汽车。而Model Y(图片|配置|询价)正是这个计划的完美呈现。它不仅继承了特斯拉一贯的前卫设计，还拥有了更强的续航能力和自动驾驶功能。而全球销冠的荣誉也验证了Model Y的实力，这辆Model Y 2022款 改款 后轮驱动版，是2022年的车型，跑了有11.70万公里，不过报价只有13.58万了，性价比还是有的。

基本信息

这辆Model Y 2022款 改款 后轮驱动版，定位是中型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是11.70万公里，该车符合新能源排放标准。

车源地和上牌地都在上海。2022年08月首次上牌，在此期间0过户。新车含税价为26.48万，现在的二手车报价是13.58万，相当于开3年多便宜了12.90万。

具体配置信息

这辆Model Y 2022款 改款 后轮驱动版，配备了全速自适应巡航、L2辅助驾驶、方向盘记忆、手机无线充电、OTA升级等配置。

从安全配置方面来看，整体安全系数很好。标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊。

虽然是2022款的车，但整体的配置很丰富，其中的L2辅助驾驶，可以大大减轻长时间开车的疲劳感；而方向盘记忆，即便每次调整好方向盘的位置，下次也需要手动调整，也很方便。

在空间上，2890mm轴距优于80%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:20:40比例放倒座椅，行李厢容积可从971L扩容到2158L，优于80%同级车行李厢空间。

动力上，最大功率是194kW，最大扭矩是340N·m，百公里加速时间是6.9s，动力表现较优，同时纯电续航545公里（CLTC标准），也是优于80%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

这辆Model Y 2022款 改款 后轮驱动版，因为车况等不同原因，在二手车市场上，行情价是13.62万-16.77万，而它的报价则是13.58万，报价低于市场行情，加上名气大，综合性价比指数很高。

据估算，Model Y 2022款 改款 后轮驱动版的用车成本是23053元/年，同级车最低是5278元/年，最高是23968元/年，所以它的用车成本较高。

优势和缺点

优势：Model Y作为全球销冠车型，已经具备相当的名气了，市场欢迎度很高，而且这款行驶里程不高，动力强劲，续航也不错。价格实惠，不足3年便宜了12.90万，行驶里程只有11.70万公里，远远低于私家车平均报废里程18.23万公里，优于80%同级车。

缺点：新能源车后期会面临电池衰减的问题，需要考虑到这一因素。背刺太狠，降价频繁，车主口碑不好。钣金薄，容易刮花留痕，驾驶时需要注意。隔音一般，高速行驶时噪音明显。座椅材质为仿皮，夏天容易吸热，舒适度打折扣。秋冬季北方使用需要提前供暖车厢，否则体感寒冷。部分驾驶习惯不适应，如单踏板模式需要适应，完全 linjie自动驾驶 功能在国内无法使用，可能产生购买前预期与实际使用差异较大的感受。部分材料和做工不够精细，易损件 多为塑料卡扣连接，颠簸路行驶易产生异响。扶手箱 空调出风口 等位置按键因设计原因易留指纹。大屏应用丰富 但会 有少量 广告。以上问题非车辆故障，不会影响行车安全及车辆正常使用，因人而异，建议购买前充分试驾体验，确认适合自己驾驶习惯后再行决定。

全球销冠车型，名气大，市场欢迎度高，这款行驶里程不高，动力强劲，续航也不错。价格也很实惠。不过新能源车后期会面临电池衰减的问题，而且钣金薄，隔音差，座椅夏天吸热冬天需要提前供暖等等小问题，也需要考虑到这一因素。总的来说，还算是可以，性价比不错，就是一些小问题，需要断电考虑清楚。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。