比亚迪方程豹豹8上市，首推大五座版豪华舒适升级

今天聊聊比亚迪刚发布的新款车型，方程豹的“大五座版”豹8(图片|配置|询价)。直接说核心的事，这车跟此前的六座、七座版不一样，取消了第三排座椅，后排舒适度和空间大大升级，但价格方面也有点小激烈——37.98万到39.98万。咱们仔细看看它的配置，可能你就知道它为啥敢这么定价了，毕竟亮点还真不少。

先从大家最关心的舒适性说起吧。后排座椅是重点，带腿托设计，也就是可以调整角度让腿舒服地架起来，官方叫这个“零重力座椅”，名字挺绕，但坐上去感觉的确不错，腿不会像普通座椅那样悬着不舒服。试想一下，长途自驾坐这后排，估计分分钟睡着，完全不累。另外，这次的大五座版还新增了“湖光绿”车身配色，虽然名字挺浪漫，但颜色是偏高级感的那种。

空间方面，大五座版的二排坐起来比七座版更舒服，腿部空间直接增加了100mm，横向纵向都宽敞不少。后备箱的储物空间也很猛，955升容积，加上后排座放倒后能有近1米9的纵深，说是可以秒变“双人大床房”，这倒是真有点意思，喜欢自驾游的人可能会很吃这一点，晚上找不到地方住的话，直接车里睡觉也不委屈。

内饰配置就更是堆满科技感了，车内有各种屏幕，12.3英寸仪表屏、17.3英寸中控屏，还有副驾驶的屏幕，加起来再来一个50英寸的AR-HUD抬头显示器，可以说是屏幕满天飞，而且支持多屏联动，用起来还是挺方便的。这车还带高压冰箱，能保存冰饮料或者冻肉这些，出去玩的话直接带着，不需要再背个笨重的外置冰箱。

外观设计变化不大，依旧延续家族设计理念，号称“未来星舰美学”，听名字就知道不是传统越野车那种硬派风格，整体流线很顺滑，但细节又显得比较霸气，比如车尾挂着备胎的设计，明显就是冲着越野氛围去的。还有头顶三颗激光雷达，这东西不仅显科技，同时也服务于它的智能驾驶功能。

说到智能驾驶，这车搭载了华为乾崑智驾ADS 4.0系统，这名字挺高科技，直接看它好不好用吧。这系统可以帮你从停车位开到停车位，全程加减速、转向、刹车都接管，具体用起来像是高阶版本的自动驾驶。另外还有些细节功能，比如离车之后能让车自己找位置停，还有代驾泊车和远程挪车，是不是有点那种“车听你话”的感觉？

动力方面大可放心，官方的搭配是2.0T发动机加前后双电机，综合输出功率550kW，说白了就是动力贼猛，百公里加速4.8秒，和跑得快的轿车有得一拼。更妙的是，它基于比亚迪的插混平台，做到了油电兼顾，支持纯电跑125公里，也能开到1200公里的综合续航，路上可以说是省心又节能。油耗方面，官方说它百公里只有8.5升，省是挺省，但可能得看个人开车习惯，毕竟动力强猛的车，踩油门还是容易“热血上头”。

另外，它有个特别厉害的东西——全速域路面感知控制技术。不管是沙地还是岩石地，抓地力变得很稳。这技术就有点像打游戏的时候开了助力模式，再复杂的地面它都能稳住轮胎，这对喜欢越野的人来说是个硬核加分项。

这次方程豹豹8的“大五座版”投入了蛮多心思，虽然价格不低，但毕竟是新能源越野车里的旗舰产品，用料、配置、智能化和空间都有很强的竞争力。对家用和越野需求都有的朋友，可以考虑看看。不过说到这，突然想问大家一句，这辆车如果是你的大玩具，你会拿来拖家带口出门远游，还是更愿意开它去自驾探险呢？