想买纯电豪华车，不妨看看宝马i3，在售四款车型如何选？

生活水平的提高，让国内的豪华汽车市场成为了不少消费者购车时候优选考虑的目标，而宝马汽车在市场中，一直以来都以出色的操控属性深受消费者的欢迎，而面对当下竞争激烈的新能源汽车市场，宝马汽车也推出了产品力较为优秀的新能源车型，也正是我们今天的主角，即宝马i3(图片|配置|询价)。

宝马i3

最低售价：19.83万起最高降价：16.77万

图片参数配置询底价

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在外观设计上，这台宝马i3其实并没有与燃油车有太大的出入，像前脸的格栅方面，它则采用了宝马标志性的双肾格栅设计，而格栅内部则进行了封闭式的处理，同时在大灯组方面，该车的造型也比较狭长，内部的结构则采用了矩阵式的结构，配合车头两侧三角形的通风槽，还有一定的运动属性在其中。

侧身设计上，宝马i3的腰线设计也较为流畅，并且车窗周围同样采用了银色的线条包裹，这无疑让车辆的精致程度更甚，而且在前翼子板方面，车辆还采用了竖置的通风槽，让车辆的运动属性更加的出众，并且在轮毂方面，宝马i3也是多辐式的运动轮毂造型。至于尾部设计上，宝马i3则采用了微微隆起的“小鸭尾”，且尾灯组也是独立式的设计语言，配合后包围的黑色装饰板，以及银色的装饰条，让车辆整体的美观程度更甚。

动力方面，宝马i3也为消费者提供了低功率调校和高功率调校的后置单电机，其中入门车型采用了低功率调校的后置单电机，它拥有210千瓦的最大输出功率，400牛·米的最大输出扭矩，而高功率调校的后置单电机则拥有250kW峰值功率，430N·m峰值扭矩。显然在性能输出上，这台宝马i3的表现也不算差。至于纯电续航里程方面，宝马i3则为消费者提供了两种选择，分别为526公里和592公里。

宝马i3 2025款eDrive 35L，作为入门车型，该车售价为35.39万元，其不仅在动力方面采用了低功率调校的引擎，而且在纯电续航方面也仅为526km，满足我们的长途出行需求倒是没啥问题，而且在悬架方面，它也采用了德系底盘调校，无论是抗侧倾性能还是滤震能力，都是比较出众的。至于配置方面，该车的辅助驾驶等级达到了L1级别，像倒车影像和自适应巡航等功能，该车同样配备，智能互联功能上也比较丰富，满足我们的日常所需还是没啥问题的。因此，这台入门级的车型比较适合那些注重品牌，却不太看重智能配置的消费者。

宝马i3 2025款eDrive 40L 50周年限量版，该车售价为35.99万元。在性能输出和纯电续航里程方面，相比入门车型要更加的出色，同时在功能配置上，它的辅助驾驶等级达到了L2级别，这无疑让我们的日常用车更加的轻松便捷，并且在其它配置上，该车相比入门车型还多出了全速自适应巡航、360°全景影像、翻毛皮+皮质材料的座椅等等。可见，该车在自身的功能配置上更加的全面，更适合那些追求性价比的小伙伴。

宝马i3

最低售价：19.83万起最高降价：16.77万

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宝马i3 2025款eDrive 40L 曜夜套装，官方指导价38.39万元，在性能输出和纯电续航里程方面，该车与eDrive 40L 50周年限量版保持一致，配置方面也相差不大，只是座椅方面的用料更加的扎实，而且外观设计上采用了曜夜套装，熏黑式的设计更符合当下年轻消费者审美。因此，该车比较适合那些对颜值有一定需求的小伙伴。

宝马i3 2025款eDrive 40L 曜夜运动套装，其售价为41.39万元。在配置上相比40L 曜夜套装多出了HUD抬头显示系统和内置行车记录仪以及前排座椅加热功能、17扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式大灯组等配置，显然作为顶配车型，其在配置上更加的丰富，实用性的表现上也更加出色，比较适合那些预算充足的消费者。

结言

整体而言，目前在售的四款宝马i3也算得上是个有特色了，虽然在续航和动力输出上，有所不同，但是差距并不是很大，而入门车型的性价比表现比较低，如果大家不在乎品牌效应的话，入门车型或许不是一个好的选择，而50周年限量版车型从车名中我们就不能看出，该车虽然配置丰富，性价比不错，但是限量的身份就有些尴尬了，所以如果大家预算充足的话，宝马i3 2025款eDrive 40L 曜夜套装或许才是一个不错的选择，当然顶配车型亦然。