大众途锐最后的舞会：从钢铁巨兽到数字精灵的变化史

这阵子德国那边动静可不小，大众把他们家最拿得出手的途锐(图片|配置|询价)给宣布停产了。说是最后一款燃油车，起价得六十二万往上，光听价格就够吓人的。慕尼黑车展现场更是排起了长队，来的人都是冲着最后一眼去的。那边有个触屏展台，手指头点点就能看三代车型的进化过程，从千禧年刚出道的样子到现在的模样，老车迷看了都直叹气，说这二十几年还真是一眨眼就过去了。

参观者戴着那种AR眼镜，还能假装在车窗上刻字，虽然实际是虚拟的，但大家玩得可带劲了。签名墙已经攒了上千条留言，有人写着"老伙计别走"，也有人画了加油标志。说实在的，看着这些老铁们的反应，感觉比新车上市时都要热闹。

限量版车身上有好多小心思。后车窗的"最终版"字样在阳光下会变颜色，钥匙上嵌着碳纤维，摸起来跟普通镀铬不一样。听说中控台里头还能存车主的故事，不过这个功能用的人不多，大家还是更在意那台V6发动机和变速箱能不能开得顺溜。运动套件版本卖得火，但环保材料用得多反而让一些人觉得不踏实，总怀疑会不会掉皮掉色。

动力系统这回是真下血本了。涡轮增压器上的编号都能当收藏品卖，变速箱油液终身保修这政策听着唬人，但保养费也不便宜。四驱的数据存在网上，说是用最先进的数码技术保管，可车主们嘀咕着万一电脑坏了数据找不回来怎么办。

最不得了的是这车居然给下一代电动车留了后路。底盘下边藏着电动车的接口，车厂说是为以后改装用的。液冷系统的散热孔设计成徽章样子，这招够聪明，但改装爱好者们已经在琢磨怎么改造成充电口了。

网上买车系统现在可新鲜了，戴个VR眼镜就能订车，还能设计虚拟形象试驾。销售数据会变成光影作品投在大屏幕上，买主看了说像玩游戏一样好玩。不过和国内那些新兴的电动车比价格，这边明显没优势，看着挺头疼的。

宝马奔驰的电动化进程早就开始了，但大众这回硬是把老车的仪式感做足了。收藏家们盯上了限量版，说这车以后能升值，维修配件用3D打印技术，万一零件断供还有救。不过最让人感慨的是那群工程师，手写签名的手册成了抢手货，有人觉得这不过是噱头，也有人觉得是情怀。

工厂现在开始改行做仓储中心，老生产线的零件都编号记录，说是给未来当纪念。中国供应商的电池方案报价很有竞争力，德国那边的工匠培训也没停下，但年轻人学这些老手艺的越来越少了。

总之啊，这车这一路走来，从最初的硬派越野到现在要变纯电，二十多年光景确实够写本书的。老车主们舍不得，但新能源的浪潮谁也挡不住，说到底这也是一种时代的变迁吧。