五菱“血统”！续航220Km，或售2.98万起凭实力超越宏光MINI EV

五菱造车不靠神话，靠算账，用户为啥买它？

2020年，五菱推出宏光MINIEV，不到三万块，跑城市通勤够用，很多人觉得电动车贵，这车一出来，大家才发现便宜也能开，首月卖了一万多台，谁也没想到它能这么火，到2024年，全球销量第一，超过一百二十万辆，二手车也有人收，能卖得出去，用着省油，买起来不费劲。

2025年10月，五菱推出新品牌埃尚(图片|配置|询价)的A100C，这车不是用来凑热闹的，就是日常代步用的，车身比MINIEV大一点点，轴距短一点，小巷子开起来更顺手，中控屏大了些，电池用的是磷酸铁锂，跑220公里够上下班来回，动力35千瓦，不快但够用，价格可能定在2.98万，比MINIEV还便宜，主要冲着下沉市场和老年人去的。

五菱能赢不是靠运气，是会算细账，做了四十多年小车，生产线能一直用，成本比新势力低三成多，全国四千多个服务点，连乡镇都能修，买车能零首付，电池还能租，不用一下掏太多钱，外卖、买菜这些活儿它都接上了，有人说微型车是倒退，可数据说九成车主是家里第二辆车，八成每天开不到十公里，根本用不上长续航。

长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋走的是可爱路线，五菱不讲究样子，只管好不好用，车能跑得稳，开起来顺手，这才是实在的，2024年国家开始建慢行系统，充电桩慢慢往小区里安，微型车就成了城里人日常出门离不开的东西，2025年新能源下乡政策还在加码，五菱这种车正好用得上，欧洲的Smart、日本的eK系列因为补贴没了，卖得没以前多了，中国不一样，老百姓钱不多，但真需要车，五菱价格不贵，大家买得起，就一直有人买。

埃尚A100C要是真卖两万九千八，它不会抢MINIEV的风头，它会让整个微型车市场更踏实，它不靠热搜吸引人，也不用装得有多酷，你每天出门买菜、接孩子、上下班，第一反应就是它，不需要花哨，只要能用，能跑，能撑得住日子，五菱明白这个道理，他们不讲神话，只算每公里花多少钱，用户要的不是诗和远方，是每天准点到幼儿园的那辆车。