在现在的国内汽车市场,新能源车是真的卷疯了,不过12到16万这个价位段的中型SUV还是挺让人纠结的,想要增程的又怕发动机启动时又吵又抖像拖拉机,想要纯电的又担心跑长途半路没电叫天天不应,好不容易选好动力了,智能驾驶和舒适配置又得砍一刀,真的太难了。如果说有15万左右的预算该选什么车呢?可以看下我们今天的主角极狐阿尔法T5,这次2026款开启预售,不仅新增了增程版本,而且把增程、纯电、高阶智驾、越级舒适全给你安排上了,预售价仅12.38万起,这价格是真的香。
说实话极狐这个品牌知名度确实不太行,很多人都没听说过,每个月销量也就2000多台,但这次新款阿尔法T5是真的有诚意,预售价12.38万到16.28万,一共6个版本可以选,关键是考虑到正式上市还会有优惠,预计入门版落地能到11万出头,这个价格去打哈弗H6、长安CS75 PLUS这些传统燃油车,性价比直接拉满了。而且极狐的背后是北汽,制造工艺还是麦格纳代工的,和BBA一个标准,品控方面大可放心。

都说增程车是真香定律,但传统增程车有个老毛病,就是发动机一启动整个车都在抖,极狐阿尔法T5增程版算是把这个痛点给解决了。它搭载的是北汽自研的神擎增程技术,1.5L自然吸气发动机配27度电池,CLTC纯电续航215公里,平时上下班、买菜接娃一周充一次电完全够,综合续航直接干到1215公里,全家自驾游都不用慌。最绝的是满电状态下零百加速6.5秒,馈电了也能跑7.6秒,而且增程器启动时震动降低了33%,噪音和纯电模式差不到1分贝,以前那种"发动机一响全车抖"的情况基本感觉不到,这您受得了吗?

纯电版也是诚意满满,最长续航705公里,在15万级纯电SUV里绝对是第一梯队,更狠的是配了800V高压超充平台,30%充到80%只需要8.9分钟,10分钟能补400公里续航,早上喝杯咖啡的功夫就能满足一周通勤。所以这次阿尔法T5等于给了消费者双保险,喜欢增程的有增程,喜欢纯电的有纯电,续航焦虑根本不存在。

以前总觉得高阶辅助驾驶是30万以上豪车的专属,但极狐阿尔法T5直接把这层窗户纸捅破了。它是全球首个搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片的车型,这芯片的算力比不少20万级的车还强,再配上15颗雷达和7个高清摄像头,智能驾驶能力直接看齐理想、问界这些头部玩家。城区NOA功能是真的实用,早晚高峰遇到加塞、鬼探头,或者行人突然横穿马路,系统都能提前识别应对,连红绿灯识别、无保护左转都能搞定,开着它不用一直紧绷神经。

跑高速更省心,自主上下匝道、自动超车、过隧道这些操作系统都能自己来,长途开车不用一直盯着路。最让新手司机开心的是停车自由,不管是极窄车位、墙角车位还是坡道泊车都能轻松搞定,甚至支持跨楼层记忆泊车,手机遥控就能停好,以前练半天的侧方位入库技巧根本用不上。

极狐阿尔法T5在舒适性方面是真的舍得堆料,主副驾座椅能180度一键放倒,秒变2700mm的超长大床,长途开车累了躺下来开个8点位按摩,疲劳感一下就没了。冬天全车座椅都能加热,夏天前排有通风,再配合电动天窗遮阳帘,座舱里凉得快还不闷。车身尺寸长宽高分别是4760、1936、1650毫米,轴距2845毫米,后排腿部空间相当宽敞,一家五口出行完全没问题。娱乐体验也到位,18个扬声器的HIFI天空音乐厅,连车顶都有喇叭,全车人都能享受沉浸式音效,而且全系标配宁德时代电池,安全性完全有保障。

在这个价位段,主要竞争对手是零跑C10增程版和长安深蓝S05,三款车尺寸、动力基本差不多,但阿尔法T5的优势在于智驾芯片更强,8775的算力吊打竞品,座椅能180度放平,18扬声器音响系统,舒适性配置明显更高一档。虽然极狐品牌力比不上零跑和长安,但它有北汽的技术背书和麦格纳的制造工艺,产品品质有保障,而且价格还更便宜,综合性价比其实是最高的。
极狐阿尔法T5一共6个版本,如果你是刚需家用,平时主要市区通勤偶尔跑长途,我推荐215元境智行版增程版,13.58万的价格配置最均衡,城区NOA和舒适配置都有,而且215公里纯电续航日常够用,综合续航1215公里彻底告别里程焦虑。如果你家里有充电桩,跑长途不多,那560元境智行版纯电版也很香,13.88万续航560公里够用,而且纯电开起来更安静平顺。顶配705版本虽然续航最长还有800V快充,但16万多的价格性价比就没那么高了。

总的来说,极狐阿尔法T5这次新款是真的有诚意,12.38万起的预售价,增程纯电双动力,高阶智驾下放,舒适配置越级,全系宁德时代电池,对于预算15万左右想买中型SUV的家庭用户来说,吸引力真的太大了。虽然品牌知名度不高,但产品力摆在这儿,性价比确实能打,等正式上市后应该会有更大的优惠力度,刚需的话可以重点关注。好了今天的内容到此结束了,欢迎大家留言讨论!


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