坦克400开卖那天所有人都炸了锅， 这车能爬山还能上班

要说这10月21号，街上跑的啥车最不得了，那还得是坦克400(图片|配置|询价)。刚一开预售，30万刚出头的价格把老司机们都给惊着了，特别是那个敦煌紫涂装，看着就跟莫高窟里的壁画似的，细瞅着还闪着金光。好多人都跑4S店门口排队，就想知道这个漆怎么刷出来的，厂家都说得喷八九遍，每层还得靠机器精准控制，可最后居然能免费选，这可把改装圈的人给乐坏了。

要说什么最气人，要数这车里头的小设计。方向盘后头没再装换挡杆，腾出这么大地方，直接摆俩无线充电器，手机往那儿一放就跟粘住似的。座椅那叫一个舒服，连头后面都能放小音响，后排还有迷你冰箱，喝冰饮儿都不用担心。以前越野车都是又糙又硬，现在坐上去倒像是进了会跑的客厅，这反转玩得可真溜。

要说最绝的是动力系统，四个版本跟四个性格似的。有的油电混着用，百公里能跑十多个小时电；有的马力大得跟小火车，推背感直接冲到四秒内。老越野爱好者说柴油版靠谱，城里人反而盯着那纯电续航高的版本，毕竟上班堵车再也不用耗油了。厂家倒是明眼人，专门盯上了那些准备买二手普拉多的人，又冲着方程豹5喊话，摆明要在这块市场里打个漂亮的巷战。

谷总在发布会上得意地说这车皮囊统一内心多样，这话听着虚，可仔细一想还真这么回事。机甲外壳看着帅得不行，里面换发动机就跟换衣服似的方便。不过也有老车迷嘀咕，这么讲究实用主义，会不会丢了原来的硬核味道？但看看冷暖箱什么的新玩意儿，又觉得确实要与时俱进。

有人担心这些新技术到底能撑多久。比如说电池充得快不耐用，或者机械四驱和电动轴能不能和平相处，这都是说不清的。还有那漆面虽然好看，万一刮蹭了维修费会不会贵得离谱？倒是厂家把配置堆得够足，倒像在赌年轻人愿意为新鲜感买单。

这事儿让人想起以前越野车又丑又不舒服的日子，现在直接变成了移动的豪华包厢。说白了就是市场变了，早几年玩越野的都得能吃苦，现在谁还愿意牺牲舒适性啊？坦克400就这么横在中间，既要当金刚狼又能装斯文家，难怪敢喊三十多万。不过你要是问值不值？这得看个人，有人图面子有人图实用，反正厂家这盘棋是走活了。