连续开了一周阿维塔06，我终于明白年轻人为什么喜欢它

前阵子，耳边总是不断听到朋友们念叨着阿维塔06，说这车是“年轻人的第一台豪华轿车”。带着这样的期待，我在上周刚好借到了阿维塔06，连续开了将近一周，于是决定把自己的真切感受和大家分享一下。说实话，从颜值、豪华感、智能配置再到动力表现，这辆车到底是不是真的符合年轻人的口味，值不值得买，我想用我这几天的体验告诉你。咱们今天就不吹也不黑，实话实说，走进细节聊聊它到底表现如何。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

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首先说说外观，这是阿维塔06能让我一眼记住的地方。它的设计确实够劲儿。从车头的引擎盖线条开始，那种类似蓄势待发的肌肉感，让整台车透着一股生机和力量。最吸睛的当属前脸那组F型飞翼大灯，灯珠多达212颗LED，造型锐利，像是猎狮的目光，极具辨识度。无边界格栅的设计远比特斯拉Model 3的极简风多了几分张扬和攻击性，老远走过来就能一眼认出它的独特气质。几天下来不管是白天路边停放，还是晚上解锁点亮大灯，灯光在不同光线的配合下呈现出丰富的层次感和变化感，既不过分花哨，也绝不是单调死板。

站在车侧，阿维塔06的车身比例让我觉得非常协调舒适。官方给出的0.61黄金轴长比没有弄得过短或过长，视觉上比例很颜值，车顶悬浮设计加上A、B柱的黑色处理，给这辆车少了些传统SUV的厚重感，多了跑车般的俏皮与灵气。特别是我开的那款车，装配了电子外后视镜，这个是选装配置，但实际用起来太赞了。风阻系数能降到0.22Cd，直接让整车风阻更低，在高速行驶时风噪自然减少不少。更让我惊喜的是，下雨天镜面会自动增强画面清晰度，之前开别的车后视镜沾水模糊得紧，特别是雨中开高速，后视镜基本等于没用，而阿维塔06的电子外后视镜让我一路安心，视野清晰，安全感立马蹭蹭上涨。

说到车尾，这台车依然没掉链子。车尾贯穿式尾灯用了256颗LED，晚上点亮的时候，那条光带几乎让它在车流中特别抢眼。双层扰流板配合中控小鸭尾，不光视觉上很有层次，更加优化了空气动力学，高速行驶时稳定感明显特别强，不会给你那种被风吹飘的感觉。这对爱高速驰骋的我来说，是实打实的舒心保障。车身颜色我还想专门提一下，特别是类似烟紫、丹红这些色彩，采用了八层喷涂工艺，小剐蹭什么的能自动“修复”，解决了很多平时用车的担忧。我在见实车时，烟紫在阳光下泛着细碎的亮闪，豪华感直线拉升，既高端又实用，省去了我平时爱车担心被蹭的焦虑。

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进入车内，是我最满意的地方之一。第一感觉就是“质感爆棚，用料扎实”。全车7㎡的大面积软包让我触感特别舒适，拿掉了很多廉价感。座椅采用NAPPA真皮，这皮质不仅柔软，而且弹性和包裹感都恰到好处。官方数据说柔软度到4.0级，坐上去能立马感觉出和普通皮座椅的区别，不存在硬邦邦或者硌屁股的问题。门板和仪表台上用的是OEKO-TEX母婴级认证的超纤麂皮，手感非常细腻，闻起来也没刺鼻味，作为老爸我特别放心，这对家里有小孩的家庭来说，环保无毒标准是必须的。座舱中控和车门上的欧洲桦木饰板也是出乎意料的精致，别看是木纹，但不显老气，反而添了几分雅致，整个内饰氛围仿佛把我带进了一个高端的移动小空间，比我之前见过不少同价位的车塑料感强太多，坐进去就觉得升了格。

音响方面，阿维塔06全系标配的是英国英国之宝音响系统，这套音响表现超出预期。25个扬声器阵列，峰值功率达到2016W，搭配华为的菁彩声技术，7.1.4声道的全景声场效果。以前我开车速达到120km/h的时候，车内噪音还能控制在63.9分贝左右，这个数值和我之前坐过的一些百万级豪华车差不多。那天我正好路上放了喜欢的歌，发现车里完全听不到外头杂音，音乐细节呈现丰富，沉浸感非常强。这样无噪舒适的驾驶环境，长途开车自然不容易疲劳。

前排座椅设计特别贴心，双零重力座椅在20万级别车里算少见。14向电动调节还能一键调到120°半躺状态，官方给出的数据是减少腰椎受力27%。我那次试驾，正好开了一个多小时的长途路程，腰有点酸酸的，调成半躺姿势后立马感觉轻松了许多，舒服得就像躺在家里的按摩椅上。接着继续开了一个小时，腰都没再觉得累，非常适合经常跑长途的朋友们。要说这配置，对我来说绝对是刚需。

空调功能也一绝。它能释放每秒4800亿个微小尺度水离子，其中羟基离子起到了抑制花粉等过敏源的作用，保湿能力是普通负离子的1000倍。换季的时候我鼻子和皮肤都特敏感，以前开别的车开久了空调，皮肤会变得干燥还易打喷嚏。但这台车开两小时后，我皮肤感觉润润的，连打喷嚏的现象都没有。对那些像我这样过敏体质或者敏感肌人群，阿维塔06的空调技术可以说是现实需求的体现。

智能配置方面，阿维塔06配备的硬件很扎实。192线激光雷达探测距离达250米，全车27颗传感器构成了360°感知网络，雨雾天气的识别精度比一般汽车提高了40%。我特意选了晚高峰复杂路况来体验它的NCA（智能导航辅助驾驶）功能，无保护左转成功率高达98.6%，实际开了一百多公里只接管了0.3次，表现非常稳定。更贴心的是，遇到加塞的车，系统会提前感知并平稳减速，完全不用我紧张踩刹车，省了不少心。

泊车功能绝对是都市人的福音。离车泊入不受蓝牙距离限制，车主下车后车辆会自动找车位停进去，如果车位被障碍物阻挡，移开障碍后还能继续自动泊入。我住的小区停车位很窄，以前每次都得倒来倒去停半天，这次试了离车泊入，就站在旁边看它自己精准入库，省事又安全。这个功能对新手或不擅长停车的人尤其实用，相当解放了双手。

安全也是我关注重点，阿维塔06搭载的CAS 3.0系统支持150km/h时速下识别静止车辆并自动刹车，针对湿滑路面，自动紧急制动触发距离优化了30%。我在试驾场地模拟了湿滑紧急刹车场景，车辆发现前方静止障碍物后反应迅速，自动刹停，过程足够稳健，能够带给人踏实的安全感。

车机系统方面，车内的鸿蒙座舱5让我非常满意。主界面有35.4英寸4K远端屏和15.6英寸中控屏，显示效果清晰且操作流畅，基本跟智能手机和平板一样不卡顿。语音助手“小塔”语音识别准确率超过98%，连带口音也不成问题，可以连续执行多条命令。我体验时直接说“小塔，打开空调24度，放周杰伦的歌”，它都能一次性帮我完成，无需分开指令，开车时不碰屏摸手机，安全便利兼备。

动力上我分别开了增程版和纯电四驱版，感受非常鲜明。增程版搭载1.5T增程器加后置电机，发动机156匹马力，电机231kW，零百加速6.6秒。实际开起来动力线性流畅，起步不拖沓，加速平稳。高速超车时踩深电门，车速迅速拉开，动力储备充足不费力。电池是31.7度容量的电池包，表观纯电续航230公里，一周上下班通勤基本一充够用，满油满电综合续航1200公里，长途自驾不用频忙找桩，完全没有里程焦虑。

纯电四驱版本更具表现力，电机总功率440kW，零百加速3.9秒。试驾时踩下电门的瞬间，推背感强烈，身体直接贴向座椅，整个加速过程非常平顺，没有顿挫，速度感极致爽快。这对于我这种年轻人来说，驾驶乐趣得到了很大满足。还有后驱版零百加速6.1秒，日常开也绰绰有余。目标用户可以结合个人驾驶需求来选配置。

底盘调教偏德系风格，前虚拟主销双叉臂后H臂多连杆铝合金悬架搭配采埃孚CDC电磁阻尼器和空气悬架。电磁阻尼器反应快到毫秒级，空气悬架支持±25mm的高度调节。经过减速带时，魔毯悬挂系统利用激光雷达提前扫路，将冲击感降低60%，实际走在5cm高减速带时，我感觉跟2cm的差别不大，颠簸感极低。高速过弯时，iGVC弯道控制会自动加硬外侧悬架，车身侧倾比Model 3减少15%，过弯稳定，开坐都觉得舒服安全。

总结这次近一周的用车体验，我真心觉得阿维塔06是款挺懂年轻人的车。设计风格原创又有辨识度，颜值不盲目跟风；用料扎实到位，座椅音响空调都注重了实际舒适与实用；智能配置靠谱，不是花架子，真能减轻驾驶负担；动力多样，既兼顾通勤续航，也能满足想要激情体验的年轻司机。

在20万价位的豪华轿车中，阿维塔06没有靠品牌光环整天吹概念，而是将预算花在了年轻人真正需要的点上。如果你也正好想买辆颜值高、坐着舒服、智能靠谱、开起来也带劲的车，不妨找机会好好试驾一回，或许你会发现它正好戳中了你内心的需求。