提到日产汽车大家会第一时间想到东风日产,但其实最早在国内组建合资公司的是郑州日产,只不过郑州日产这么多年主要进军商用车领域,因此在市场上存在感不算强。近两年日产汽车陷入了发展困境,为了破局郑州日产也开始向乘用车市场发力。


近日,郑州日产对外发布了新车规划,品牌将在不久后陆续发布3款全新车型,涵盖皮卡、硬派越野SUV、轻越野MPV等领域,具体车型如下:
1、日产Frontier Pro PHEV


Frontier Pro PHEV定位是“全球智能电混皮卡”,是日产第一款由中国设计、中国研发的全球车型,属于中型皮卡,外观上前脸采用了V-Motion家族化设计,配备可发光车标LOGO,贯穿式灯组由多条发光灯带连接而成,车头气势感很足,还配备有全地形轮胎和自动伸缩侧踏板。

内饰布局比较简约,配备14.6英寸悬浮式中控屏,车内保留了换挡杆和一排钢琴键式物理按键。新车尺寸是5494/1960/1950mm,轴距3300mm,尾兜长度是1520mm,动力上搭载1.5T插混系统,可输出410匹的最大马力,峰值扭矩800牛米,纯电续航里程为135km,支持6KW对外放电。
除了插混车型外,日产Frontier Pro还将推出柴油版本,将搭载第三代M9T柴油发动机,新车计划在今年10月30日正式开启预售。
2、日产S20 PHEV

日产S20 PHEV定位是“非承载式越野SUV”,目前关于这款车的消息并不多,有业内人士猜测这款车很可能基于郑州日产Z9皮卡车开发而来,或面向20-30万级硬派越野车市场打造,郑州日产此前已经发布全球多元越野平台“星核”,车辆或配备纵置4档混动系统,峰值扭矩将达到800牛米。

其实郑州日产并非首次进军硬派越野市场,此前已经向市场推出了帕拉索、帕拉丁等硬派越野车,产品也曾受到部分越野老炮的关注,只不过产品存在配置寒碜、技术落后、性价比不突出等缺点,因此车型并未获得太好的销量成绩。
3、日产NV200 PHEV

日产NV200 PHEV定位是“轻越野MPV”,据悉会是郑州日产经典车型“NV200”的新能源继任者,不过日产NV200属于“CDV车型”(即Car Derived Van——基于轿车平台开发的厢式车),而此次官方却给日产NV200 PHEV赋予了“轻越野”的名号,这似乎很难与CDV车型的定位联系在一起,至于新车是否会是一个全新的物种,还有待官方披露更多的消息。

值得一提的是,今年 10 月,郑州日产正式宣布成立日产轻型商用车(LCV)研发中心,该研发中心将充分整合日产90年的研发生产经验与中国领先的技术及创新能力,面向全球市场开发全新的皮卡与SUV产品,以此充分诠释日产“在中国、为中国、向全球”的全新战略。


说白了郑州日产也开始寻求与中国企业的合作,想要利用国内领先的新能源技术打造出更具竞争优势的产品,至于车型能否得到市场的认可,就让我们拭目以待。

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