20万级纯电“性价比之王”，广汽本田P7完爆Model Y标准版！

20万左右想入手一台纯电SUV，不少人会陷入两难：选新造车企业怕品牌不稳定、各种踩坑；盯着传统大厂车型，又担心配置跟不上需求。最近Model Y标准版海外发布，起售价降至30万以内，看似给了新选择，但是细看下来，减配到离谱！不过20万级纯电市场里也有这样一位“既靠谱又超值”的隐藏款，那就是广汽本田P7，它既有大厂品质兜底，又在配置、续航上满配输出，完全不用为了“性价比”妥协。

广汽本田P7

最低售价：14.99万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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买纯电最怕“踩坑”：新车小毛病多、续航虚标、安全性能不达标等等。这些问题，在广汽本田P7身上几乎不存在。作为传统车企巨头的作品，广汽本田P7光是开发周期就长达4年，期间经历了150万公里的实测验证，从高温暴晒到低温严寒，从复杂城市路况到崎岖山路，那些用户日常用车可能遇到的问题，厂家早就提前“踩遍了坑”，把可靠性拉满。

值得一提的是，作为J.D.Power新车质量六连冠选手的出品，广汽本田P7产自120%合资率的生产体系，每一处细节都经过反复打磨，小到一个按钮的反馈，大到电池系统的稳定性，都透着“大厂的踏实感”。20万预算买纯电，选这样一台经过严苛考验的车型，远比选“看似便宜但品控未知”的选项更安心。

相比于Model Y降价减配、向市场妥协的操作，广汽本田P7直接把“诚意”写在价格与配置清单上：19.99 万的指导价，入门车型就给到大量“高价值感配置”，完全不用额外加钱选装。

比如电池，广汽本田P7标配宁德时代90度三元锂电池，续航真实不虚标。要知道这个级别的纯电车型，很多还在用60-70度的电池，广汽本田P7这波操作就很圈粉！同时广汽本田P7全系标配13安全气囊，从前排到后排，从头部到膝部，全方位覆盖防护，最高弹出体积可达400L，比不少同价位车型的6-8气囊多出近一倍；智能辅助方面广汽本田P7标配了Honda SENSING 360 +安全超感系统，高速领航、开门碰撞预警、驾驶员异常应对等功能全都有，日常通勤、长途高速都能“搭把手”，为驾驶减负，为安全提分。

对比下来，20万级的广汽本田P7，配置直接对标更高价位的车型，完全没有“为了压价砍配置”的操作，这种“高配不高价” 的诚意，在纯电市场里格外难得。

光有诚意不够，广汽本田P7的核心数据也经得起推敲，每一项都精准命中用户痛点。续航上，90度大电池带来了650公里的CLTC续航，基于出色的低温技术，实测在零下30度的环境中使用，续航保持率高达86.8%，北方用户冬季也可放心使用。安全方面，广汽本田P7车身用了68%的高强度钢，其中热成型钢占比25%，车身扭转刚性高达4万牛・米/度，再加上12000吨一体化压铸铝合金电池壳体，不管是日常行驶还是遇到突发状况，都能给车内人员“硬核防护”。性能方面，广汽本田P7的双电机四驱版本峰值扭矩达745N・m，零百加速仅需4.6秒，踩下油门就能感受到强烈的推背感，完全不输高端性能车。空间与舒适性方面，广汽本田P7给到了2930mm的轴距、16扬声器的BOSE音响、ADS全时自适应减震系统和悬架系统等豪华体验。

广汽本田P7

最低售价：14.99万起最高降价：5.00万

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20万预算买纯车，选车的核心无非是“放心”和“好用”，放心来自品质，好用来自配置。广汽本田P7把这两点做到了极致，既不用为了品牌溢价多花钱，也不用为了节省预算砍配置，这样一台“靠谱又超值”的纯电 SUV，20 万预算不看它，真的会亏大发！