全新极氪001上市：速度更快、配置更高、综合实力更强

如果至今仍认为选购高端纯电动汽车，只需关注续航里程是否够长、加速性能是否够快，那显然已经跟不上当下的消费趋势了。如今消费者选车，早已将 “性能、智能、舒适、豪华” 这四大核心需求绑定考量，尤其是对于豪华轿跑这类车型，谁不渴望拥有一台 “外观吸睛、操控流畅、智能便捷、乘坐惬意” 的理想座驾呢？

就在市场对这类高品质豪华轿跑满怀期待之际，焕新升级的极氪 001 恰好适时登场 —— 该车于 2025 年 10 月 11 日正式全球上市，而早在 9 月 23 日开启预售时，就已引发众多消费者的咨询热潮，市场关注度持续攀升。此次焕新，极氪 001 一次性推出了 4 款车型，涵盖 Max 版、Ultra 版以及 Ultra + 版，官方指导价区间为 26.98 万 - 32.98 万元，若消费者抓住超级置换权益的机会，限时起步价仅需 25.98 万元。

凭借在 “速度更快、配置更高、综合实力更强” 方面的全面升级，焕新极氪 001 直接为豪华猎装轿跑领域设定了全新的价值标准，而这一切升级背后的核心支撑，正是其搭载的 900V 高压平台。接下来，我们就深入拆解这款车，看看它究竟凭借哪些优势，能在竞争激烈的高端纯电市场中站稳脚跟。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

图片参数配置询底价

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说起极氪 001，大家最先想到的就是它的猎装造型，这次焕新也没丢这个 “老本行”，还在细节上玩出了新花样，走在路上一眼就能认出来。5 门 5 座的猎装设计，本身就带着一种优雅的运动范儿，溜背线条从车头滑到车尾，没有一点生硬的转折，再配上悬浮式车顶和隐藏式电动门把手，不仅看着修长利落，风阻也降了不少，开起来能省不少电。车头低低的，透着一股冲劲，全新的贯穿式 LED 大灯一打开，专属灯语一出来，科技感直接拉满 —— 不用凑近看，远远瞧见这灯光，就知道是焕新极氪 001 来了，比同级别那些 “大众脸” 车型辨识度高太多。车身侧面还是熟悉的 “短前悬、长轴距”，这种比例不光好看，还能把车内空间撑得更大；大尺寸运动轮毂裹着红色制动卡钳，光这一眼，就知道它跑起来肯定不慢，性能范儿直接拉满。车尾的设计也没让人失望，贯穿式尾灯和可升降电动扰流板是绝配。

跑高速的时候，扰流板会自己弹出来，一方面能稳住车身，另一方面运动感也上来了，看着就带劲。贴心的是激光雷达，居然藏得严严实实，一点不破坏车身的整体感，再加上哑光金属饰条在边角处点缀，豪华感不是靠 “堆料”，而是藏在每一处小细节里。不管是在国内的大街小巷，还是摆在海外的展厅里，它都能凭着这份独特的设计，一下子抓住人的目光。​

坐进焕新极氪 001 的车里，最直观的感受就是 “敞亮”——2999mm 的轴距可不是摆设，空间利用得特别到位。身高 180cm 的人坐在驾驶位，头顶离车顶还有一拳多的距离，不会觉得压抑；后排更不用说，腿部能留出两拳以上的空间，翘个二郎腿完全没问题。让人惊喜的是中间地板，几乎是平的，就算坐三个人，中间的人也不用 “委屈” 自己蜷着腿，这点比很多轿跑都强。

后备厢也很实用，平时放个通勤包、购物袋，500L 的常规容积完全够用。要是周末想带家人去露营，把后排座椅一放倒，容积直接涨到 1320L，帐篷、折叠桌椅、孩子的推车，一股脑都能装进去，再也不用纠结 “这个要不要带、那个能不能装下”。要知道，普通轿跑为了造型，后备厢往往小得可怜，焕新极氪 001 却把 “颜值” 和 “实用” 平衡得很好，家庭用车也能 hold 住。​

舒适性配置更是没让人挑出毛病。全系都配的 Nappa 真皮座椅，软硬度刚好，坐上去能把身体托住，不会觉得硌得慌。而且座椅能电动调节，还带加热、通风、按摩功能 —— 冬天上车，打开加热，几秒钟就暖和了，再也不用冻着腰；夏天天热，通风功能一开，后背和屁股再也不会闷得全是汗；跑长途的时候，按摩功能一启动，腰部的疲劳感能缓解不少，开再久也不觉得累。

座舱里摸得到的地方，大多是软质材料，手感细腻，再配上金属饰板拼接，看着就有高端感。64 色氛围灯还能跟着音乐节奏变，晚上开车的时候，灯光跟着旋律闪，心情都变好了。更贴心的是双层隔音玻璃，风噪、路噪都能挡在外面，就算开高速，车内也安安静静的，跟家人聊天、听音乐都不受影响。后排还有个 6 英寸的触控屏，家里老人想调空调，孩子想换首儿歌，不用喊前排帮忙，自己点几下就能操作，特别方便。能看出，这款车在设计的时候，把每个座位的乘客都考虑到了，不管坐前排还是后排，都能舒舒服服的。​

焕新极氪 001 的智能座舱，用一次就知道有多顺手 —— 三屏交互系统配合得特别默契，每个屏幕都能派上大用场。15.05 英寸的 2.5k 柔性 OLED 向日葵屏，能跟着驾驶员的视角转，不用凑过去看屏幕，伸手就能操作；13.02 英寸的高清机长仪表，车速、续航这些关键信息都看得清清楚楚，开车的时候扫一眼就知道情况；实用的是 35.5 英寸的 AR-HUD，导航指引、车速直接投在前面的路上，不用低头看屏幕，眼睛一直盯着路，安全多了。能有这么流畅的体验，全靠高通骁龙 8295 车规级芯片。

这款芯片用的是 5nm 工艺，性能比以前强太多 ——CPU 快了 2.2 倍，GPU 快了 3.1 倍，NPU 更是快了 7.5 倍。就算同时开着导航、放着高清视频，再切换别的应用，也不会有一点卡顿，再也不会像以前有些车那样，开着导航放音乐都能卡半天。语音助手 “极氪” 也变聪明了，能一次听多个指令。比如随口说 “打开座椅按摩，把空调调到 24 度，再放首轻音乐”，它一秒钟就能搞定，不用一个指令一个指令地说。而且它还能听懂 “模糊话”，比如觉得冷了，说一句 “有点冷”，它就知道要开座椅加热，不用说得那么精准。再加上后排的触控屏，不管是前排还是后排，都能轻松控制座舱功能，不用来回递手机、喊人帮忙。​

这次焕新，最核心的升级就是 900V 高压平台，有了它，动力和续航都有了大突破，再也不用为 “动力够不够、续航够不够” 犯愁。先看动力，Ultra + 版的双电机四驱系统，功率比 2025 款还高，零百加速直接冲到 2.83 秒。踩下电门的瞬间，推背感就来了，而且特别稳，不会觉得突兀，那种 “贴地飞行” 的爽快感，开过一次就忘不了。车速能到 250km/h，比老款 3.3 秒的加速快了不少。不管是在市区里超车，还是在高速上跑，都有足够的底气，再也不会因为动力不足而 “束手束脚”。Max 版还能选后驱或四驱，满足不同人的需求。要是平时就上下班开，103kWh 后驱版就很合适，开起来平顺，电门反应也灵敏，就算是刚拿驾照的新手，也能轻松掌控，不会觉得不好开。​

续航也让人放心，有 95kWh 和 103kWh 两种电池可选，CLTC 综合续航能到 750km。就算满载着家人，开着空调，续航也很实在，一周上下班开下来，不用天天找充电桩。以前有些新能源车，标称续航挺高，实际开起来却 “缩水” 严重，尤其是开空调、满载的时候，让人心里没底，焕新极氪 001 却没这个问题，续航特别靠谱。补能速度更是让人惊喜，靠着 900V 高压架构，在 480kW 超充桩上，从 30% 充到 80% 只要 15 分钟。也就是说，在服务区喝杯咖啡、歇一会儿的功夫，就能补够几百公里的续航，跑长途再也不用盯着充电桩 “等半天”。

以前开新能源车跑长途，最头疼的就是充电慢，有时候得等一两个小时，特别耽误时间，现在有了焕新极氪 001，补能和加油一样方便。而且电池还有全域热管理技术，不管是 - 30℃的北方冬天，还是 60℃的南方夏天，都能正常工作。北方冬天冷，有些新能源车电池会 “罢工”，续航和动力都下降，焕新极氪 001 却能正常跑；南方夏天热，也不用担心电池会出问题，不管什么天气，都能放心开。​

焕新极氪 001 的辅助驾驶也进行了全面升级，不管是跑高速还是在市区开，都能省不少心，而且还没忘了老车主，推出了升级方案，特别贴心。它装了全新的 “千里浩瀚 H7” 系统，基于 NVIDIA ORIVE Thor-u 平台开发，光感知硬件就有 28 个，激光雷达加高清摄像头，让车子的 “眼睛” 特别尖。不管是高速上远处的车，还是市区里的行人、红绿灯，都能准确认出来，不会漏掉。跑高速的时候，这套系统能自己跟车、变道，遇到匝道还能自己汇入汇出，不用驾驶员一直动手操作。就算前面有车突然加塞，它也能快速反应，避开危险，不用一直紧绷着神经，跑长途也能轻松不少。以前开高速，长时间盯着路况，很容易累，现在有了辅助驾驶，压力小多了。​

在市区开更省心，系统能准确识别红绿灯，该走该停都能判断对；遇到行人会主动让行，不用急着踩刹车；在人车混行的复杂路口，也能稳稳地通过，再也不用因为紧张而手忙脚乱。停车也是个让人头疼的事，尤其是新手，在窄车位里半天停不进去。焕新极氪 001 的记忆泊车功能能解决这个问题，它能记住常用停车场的路线，到地方后自己找车位、停车，不用反复挪车，新手也能轻松停好。​

让人感动的是，极氪还为老车主考虑，推出了辅助驾驶硬件付费升级方案。老款装了激光雷达的车型，能通过众筹升级到和新款一样的辅助驾驶水平，不用换车就能用上新功能。很多品牌出了新车，老车主只能看着羡慕，极氪却没这么做，让老车主也能跟上科技的脚步，这点特别良心。​

操控和安全，一直是极氪 001 的强项，这次焕新后，依旧没让人失望，开着放心又踏实。操控方面，底盘是专业团队调的，还装了空气悬架和 CDC 电磁减振系统。过减速带的时候，悬架能自己调整软硬，把颠簸过滤得干干净净，坐在车里几乎没感觉；走坑洼路的时候，也不会觉得颠得难受，舒适性特别好。过弯道的时候，车身侧倾控制得很好，不会大幅度倾斜，让人害怕；转向也特别准，没有虚位，打多少方向，车子就走多少路，操控起来特别灵活。再加上 50:50 的前后轴重量分配，车子开起来又稳又活，既能体验到驾驶乐趣，又不会让家人觉得不舒服 —— 想跑山路过过瘾，它能 hold 住；带家人出门，也能坐得舒舒服服。​

安全方面更是没话说，采用笼式车身结构，高强度钢占比 72%，关键部位还用了热成型钢。这种结构在碰撞的时候，能保护座舱不变形，给人留出足够的生存空间。很多车型在安全上偷工减料，焕新极氪 001 却做得很扎实，让人放心。电池安全也考虑得很周到，有七重防护，挤压、穿刺、火烧这些严苛的测试都能通过，从根本上杜绝了起火的风险。大家买新能源车，最担心的就是电池起火，焕新极氪 001 的电池防护做得这么好，彻底打消了这个顾虑。座舱里的安全配置也很全，前排双安全气囊、侧气囊，再加上侧气帘，能把人裹得严严实实，碰撞的时候能减轻伤害。还有主动刹车、车道偏离预警这些功能，能在危险来临前提醒或干预，主动安全加被动安全，双重保障，开车的时候更安心。​

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车12.30万起 | 148辆

从预售到上市，焕新极氪 001 靠全面升级的实力，很快就赢得了国内外用户的认可。现在高端纯电市场竞争这么激烈，它没有只盯着某一个卖点 “死磕”，而是从设计、空间、智能、动力到安全，每一项都往 “更快、更高、更强” 打磨。它既保留了豪华猎装轿跑的格调，外观时尚，操控出色，能满足喜欢开车的人；又兼顾了实用性和智能性，空间大、配置全、用着方便，家庭用车也合适。对于想拥有高端电动生活的人来说，焕新极氪 001 不只是一台车，更是能兼顾 “颜值、性能、实用” 的理想选择。​

伴随焕新极氪 001 的正式上市，高端纯电动汽车市场无疑将增添一抹新的活力，也让更多消费者直观感受到，在电动化浪潮下，豪华猎装轿跑竟能拥有如此丰富的创新可能。

倘若你正处于高端纯电车的选购阶段，且希望找到一款在各维度表现都较为均衡出色的车型，那么焕新极氪 001 绝对是值得纳入考量并亲自体验的选择，相信它大概率能满足你的期待，不会让你感到失望。