雷军带队帕米尔高原测车疑似小米新SUV亮相

最近网上冒出了一堆照片，说是在新疆高原拍到了一辆伪装路测的车，传闻是小米的“疑似第三款车型”，临时起了个名字叫“YU9”。可这事吧，小米官方没说过这车是哪款，也没确认具体的名字。

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照片里的细节算是过得去，多辆测试车编队跑着，外壳裹得严严实实，尾部和侧窗留了几个小口用来观察。最抢镜的可能还是车尾部的编号，以及背景里的雪山和高原公路。这些信息都指向拍摄地点是新疆附近的区域。

说来也巧，同一时间，雷军在社交媒体发了一条动态，说他和小米团队正在新疆塔县做汽车高原测试，他还提到去了喀拉库勒湖，那地方海拔3600多米。后来雷军又补充信息，说测试是在帕米尔高原搞的，平均海拔高达4000米，有20多位工程师一起评测，包括小米YU7的续航和充电性能、甚至抗晒能力。媒体立刻联想到了这个“疑似第三款车型”的路测，但雷军在那条动态里压根没提“YU9”的名字，也没透露具体信息。

至于车的样子，行业内的消息来源、包括国内外的汽车网站，给出的描述都挺一致——是一辆块头大的车，看上去轮廓方方正正，还挺像是三排座的大型SUV。不过呢，车还是伪装着的，别说细节了，连大体样子都不好确认。

再说动力配置，这个就更扑朔迷离了。目前有媒体猜测这种车可能配的是增程式混动，这种系统能兼顾油和电，续航更长。可都是猜的，官方资料里没写过，电池容量、续航能力啥的也就传闻，没办法当真。

有一点能确定下来，车不是前两年的事儿了，英文媒体和科技网站都爆料说，这个原型车早就开始了路测，可能从2024年底就运行过了。还有券商出的研报透露，小米在2026年可能会推一款大型D级混动SUV。媒体们就推测，大型SUV定位的车极可能就是这次路测的“YU9”。但别想太多，这些消息都还只是二手信息，厂方没发话。

关于路测场景，照片倒是挺有代表性的。看得出来车主要跑的是高原路段，测试重点应该是整车的性能在高海拔环境下的可靠性，比如动力系统在低气压下会不会打折扣、热管理能不能扛住极端温差，还有刹车和能量回收的配套系统会不会掉链子。这些都关乎车的稳定性和长途续航能力。不过车身伪装太严，看不到内部设计，比如座椅布局、底盘啥样，更不用提动力传动的具体方案，眼下只能说这车是个块头大、外观方正的试验车。

小米YU7

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大家讨论来讨论去，其实问得最多的就是，这车是不是面向家庭、是不是为长途旅行量身设计的，毕竟看体型和跑的路况，确实有点这意思。什么三排座更大空间更强的舒适性之类的热门猜想，倒是挺贴合这类SUV的特点。可再怎么脑补，终究也只是凭外表和路测地点撩出来的猜想，想要实锤性能参数、具体名字、上市时间，还得等小米官方或后续的更权威的资料放出来。

现在来这辆车叫什么、“YU9”是真是假，都还没个准话。用这个名字只是媒体做暂用称呼，方便讨论而已，不代表小米真的会按这个叫，也不能当真搞啥参数预估。不过这种高原测车的事儿，小米肯定是认真的，我们要真关心这款车，还得盯着它后续的消息才行。