猛禽换心脏，车迷吵翻天，谁还记得V8的轰鸣？

福特猛禽F-150 Raptor今年不卖V8了，2025款全系换成3.5T V6涡轮增压，马力450，扭矩691牛·米，数据没降，拖车还能拉3.7吨，货箱也能扛635公斤，可老粉丝觉得不对劲，他们要的是V8那种低沉的吼声，不是涡轮那种尖利的嘶嘶声。

福特F-150

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车头加了三颗琥珀色灯，晚上亮堂，越野时也更显眼，轮眉和保险杠全涂成黑的，看着够狠，还是那股子硬朗劲儿，屁股上“RAPTOR”贴纸没掉，座椅是桶形的，内饰有碳纤维板，像性能车的样子，可中控屏还是SYNC 4系统，按钮密密麻麻，有科技感，但不新潮，中国品牌像仰望U8、长城猛龙，早早就上了电或者混动，还配了高阶智驾，福特呢，还在燃油车里转圈。

中国皮卡政策松了，三百多个城市放行进城，销量确实涨了，但买的人大多图个实用，拉货、家用都行，真喜欢越野、爱改装、热衷沙漠穿越的，心里还是认V8，他们觉得3.5T再猛，也不过是凑合，欧美那边V8早停了，福特说是为了环保，为了省油，可中国进口车没排放压力，为啥也跟着换，无非是全球平台统一，省点钱，省点事。

有人说3.5T发动机现在是小排量里最强的，油耗比以前低了三成，跑长途更省点钱，也有人说V8不只是动力，是声音，是节奏，是感觉，就像摩托车的排气声，没了就少了那份劲儿，丰田普拉多不卖V6了，本田Pilot也砍了V8，全球的性能车都在往小排量走，中国品牌趁机推新能源，福特却没搞电动猛禽，让人觉得有点可惜。

2025年10月，抖音上那辆猛禽翻山越岭的视频，点赞破了百万，年轻人刷着，点着，觉得挺酷，他们买的到底是车，还是心里那点想自由的念想，猛禽还能爬坡，能涉水，能冲沙，本事没少，可那些半夜等着V8启动声的人，再也听不见那熟悉的轰鸣了，他们可能不买新车，但忘不了旧款的味道。

福特F-150

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车还是那辆车，路还是那条路，只是开车的人心里不一样了，有人图省事儿，有人念旧情，福特选了路，用户也选了路，没人逼你换，可日子一天天推着你往前走，你愿意为省油多花钱，还是愿意为轰鸣多掏钱，答案就在你车库那堆钥匙里，还有手机相册那些照片里。