四川高速十年禁摩引争议,同省游客被迫走国道,云南贵州为何能放行

四川省高速公路不允许摩托车通行已十年，这事最近又被网上吵热了。不少骑摩托来玩的外地人不知道禁令，被拦下来只能绕国道，还出现事故。网上有人喊着让四川学云贵放开禁令，但相关部门回复说法律早就规定不让上高速。

去年九月四川省人大正式通过了这项规定，全国还有十几个省市也在禁。可云南贵州却一直允许摩托上高速，也没听说出啥大事。有骑行爱好者说走国道更危险，像四姑娘山那片山路牲口乱窜，弯道又多，高速反而稳当。他们算过时间，从成都去稻城走高速能省十二个小时，还省钱。

很多游客说四川风景好，但高速不让上影响他们来玩。特别是川西景区分散，走国道折腾得很。有骑行俱乐部做过调查，六成人觉得高速禁摩打乱行程。不过交警解释说，当年定规矩时摩托车质量差，事故多，现在技术好了，但公路护栏低，万一撞车还是危险。

云贵那边用了登记制，摩托跑高速得提前报备，还装测速设备。云南有些路段连专用标线都画出来了，但四川地形复杂，高速维修费用高，担心摩托刮蹭设施。最近网上有讨论说能设计个智能系统，给摩托装ETC，超速就罚款，这样比完全禁了更合理。

交管部门回应说修改法规不是小事，得等国家统一调整。现在新版《道路交通安全法》正在征求意见，可能新增摩托高速管理条款。但具体啥时候能变还不清楚，有游客说干脆把川藏公路修成像德国那样分级限速，让不同车型分开跑。

这事卡在旧法律和新需求之间，没人敢拍板。厂家也在推带黑匣子的摩托，记录速度和路线，要是真能证明安全了，也许政策会松动。但现在看来，四川高速还得继续禁着，想骑摩托进川的游客只能硬生生绕国道。（结尾戛然而止）