28万买CT6，百万底盘真能平替？三年事故换新车值不值

凯迪拉克新CT6 10月底上市了，最便宜的也要28.99万，比老款降了不少。分三个配置，全款一口价直接定下来，不用砍价了。现在订车还能参与活动，比如交5000抵15000，还有低息贷款和保养优惠。

车长超过5.2米，用的是全铝车身，和航天材料差不多。底盘是法拉利同源技术，传感器每秒扫1000次地面，自动调减震，说是可以过弯不晃。变速箱是进口10AT，换了好几次车的老司机说这东西确实比双离合顺。

里面装了块33寸9K大屏，全系标配。真皮座椅是美国产的，木纹饰板看起来挺高级，隔音也做了不少。官方说是19个喇叭音响，放歌音效还不错。

安全方面，全车骨架强度高，有23项驾驶辅助功能，比如自动刹车、车道保持这些都有。最特别的是“战损置换”政策，如果三年内单次事故赔款超过车价30%，可以免费换一辆同等价值新车。

不过用铝车身有个缺点，万一撞坏了维修费比钢车贵。而且底盘虽然听着高端，修起来是不是更难？没查到具体案例，但4S店师傅说这套系统配件不便宜。

屏幕再大，导航还得适应，老用户抱怨过界面复杂。浅色内饰夏天晒太阳会不会褪色？论坛里有人说皮质容易留指纹，得天天擦。

车重1.76吨，高速开120码噪音小，但油耗能不能和混动比还不知道。保养周期是每1万公里，用的机油添加剂和普通车有差距吗？暂时没找到对比报告。

战损置换政策听着诱人，但要看保单能不能对接。保险销售说万一事故超30%，大部分保险公司先理赔后才能换车，流程会不会麻烦？现在还没人试过。

新CT6把高端配置都堆出来了，价格砍到28万多，到底合不合适得看个人需求。买车的人最关心的还是维修成本和保值率，这些数据还要等销量上来后才能看明白。