问界M9、M8、M7三战三捷，M6把BBA 23-28万元车的空间一把给它干掉

问界M9、M8、M7三次踏入宝马X5同一条河流，问界M6把BBA 23-28万元区车的空间一把给它干掉

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1、问界M6第四次踏入同一条河流——问界M7(图片|配置|询价)、M8、M9三次踏入同一条河流，三炮三响

“把奔驰、宝马、奥迪三十几万到五十几万车的空间，一把给他干掉，我们要在50万内的价格区间里，彻底将BBA赶出去。”华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在2022年初的一次内部讲话中，把矛头直指传统豪华品牌。

3年零8个月，余承东就实现了吹牛目标。

2024年，问界新M7以近20万辆交付量成为销冠；2025年10月，问界M7 2026款是BBA的第三道“追杀令”，在后驱版未敢上市的情况下仍然以上市一个月大定突破8万辆，交付量约1.5万辆，成为打败BBA的30级销冠，实现了余承东设定目标。彼时，华为大多数高层都认为余承东又放卫星吹牛了。

2025年4月16日，为BBA量身定做的问界M8上市， 问界M8是BBA的第二道“追杀令”，截至10月23日，M8以超过11万辆交付量，成为连续6个月的40万级销冠。

BBA及友商9系SUV还在研究对付问界

M9之时，问界M8已经霸榜大型SUV榜首5个个月。

5月，轮毂供应商卡问界M8脖子，鸿蒙智行迅速启动备胎计划，备选轮毂供应商迅速顶上，同时，问界M9 5月交付15481辆，帮二兄弟M8坐了一个月的榜首，而M8以12116辆交付量位居第二。

而科技车皇问界M9 19个月50万级销冠，BBA和友商无解！

2023年12月26日，问界M9上市， 问界M9是BBA的第一道“追杀令”，问界M9大杀四方，略微超过了余承东的预期，供应商迅速开足马力，2024年，问界M9交付量逾15万辆，这是中国自主品牌豪华车的经典之作。截至10月23日，M9已超过24.5万辆交付量。

问界M9爆款，作为M9的替补问界M8只能改打主力中锋。

问界M7、M8、M9连续打三炮，精准命中30万级、40万级和50万级销冠。

没有任何人再质疑余承东吹牛了。

2022年3月5日开启交付的问界M5是第一款智选车，2025年3月20日，L3级M5 Ultra再上市，至今老骥伏枥继续征战，让M7、M8、M9冲锋陷阵。

问界M5不得不等M9加长版M9L和M6两位兄长先行出马后，4年大改款于2026年上市，开路先锋只能断后。估计M10只能到2027年上市，尊界SUV打超豪华略显单薄。同时，问界M10得与尊界M800内部赛马。

至此，问界M系列的SUV产品矩阵布局完成M5、M6、M7、M8、M9、M9L、M10，价格覆盖20-90万元区间，所有车型均是L3、L4智能电动汽车，同时有增程和纯电。

2027年，问界轿车、MPV也将上市，与智界、享界内部赛马。

3年磨砺一剑的问界轿车和MPV，能否如问界SUV战力相当，拭目以待。

问界成为中国第一豪华品牌，BBA只能反过来攻擂问界。

本文主要说BBA第四道追杀令问界M6。

有三位兄长打BBA的成功经验，又有M9加长版试水。

23-28万元区间的问界M6月销量将比肩问界M7、M8 月2-3万辆。

M9爆款，友商以为余承东说1000万元以内最好的SUV和遥遥领先，忽悠起作用了！

M8爆款，友商认为余承东“套娃”M9，相当于降10卖M9，必然影响M9销量，然，M9仍然以月交付量1万辆继续坐50万级科技车皇位置。

M7 2026款又爆款了，友商认为余承东又降10万，卖M8。而M7、M8、M9三剑客在2025年11月-2026年1月，以月销量“3+2+1” 万辆，必须承认余承东是打西方精锐的“豪门杀死”！

问界M7、M8、M9三次踏入同一条河流。问界M7 2026款与BBA之宝马X5、奔驰GLE及GLC、奥迪Q7、保时捷卡宴同台竞技，它们对标问界M7的L3、4-150公里全向AEB主动安全及被动安全，智能座舱，长宽高及轴距，外观及内饰，根本打不过M7。

故，问界M6将第四次踏入同一条河流。

问界M6车身贴满伪装贴纸，却遮不住它的野心，赛力斯工厂附近的新车谍照正悄然改写中国家庭用车的选择规则。

安全是最大的豪华，全向AEB主动安全断带式领先，M6有。

软件定义新豪华，L3智能电动汽车，M6有。

万物互联的鸿蒙智能座舱，问界M6有。

近5米暨4.95迷车长，3米轴距，略2米车宽，高1.75-1.78米，外观尺寸，M6也是猛男。

谍照中，那辆车身贴满伪装贴纸的AITO 问界M6在网络上引发广泛猜测。厚重包裹下是近五米车长、三米轴距的扎实体型，这不是M7的升级版，而是问界SUV精准射向23-28万元价位区间的一支利箭。

它的瞄准镜里，是宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L这些曾经中国家庭购车的默认选项，以及新能源阵营里的特拉斯Model Y，他同时不输X5、卡宴。友商6系、7系和8系，AITO 问界M6，也不逞多让。

2、AITO 问界M6第四跑能打响吗？

2.1 破局者：问界M6的精准卡位

中端SUV市场长久以来缺乏真正的智能破局者。当BBA仍在用“品牌溢价”守护价格防线，问界M6已带着华为ADS 5智驾系统和鸿蒙座舱6的强大基因而来。

这款车不是问界产品矩阵中的简单补充，而是战略布局中的关键落子。在问界M5偏向运动与M7主打大空间之间，问界M6精准卡位家庭用车最集中的需求痛点。

车身尺寸设计恰到好处：车长五米，轴距三米，后排腿部空间超越奥迪Q5L，后备箱装载能力胜于Model Y。

这不再是靠参数堆砌的军备竞赛，而是对中国家庭用车场景的深度理解。

知嘹汽车报道：“M6不靠豪华感来吸引，也未设置一堆复杂科技功能，行驶平稳踏实，日常使用省心可靠。”

2.2 技术平权：华为ADS与鸿蒙座舱的降维打击

在BBA仍将L2+辅助驾驶作为高配车型卖点时，问界M6直接实现了4-150公里/小时范围内的自动刹车和障碍物躲避。这不仅是参数上的领先，更是智能驾驶体验的代际差距。

张兴海：问界辅助驾驶里程已突破38亿公里。

华为ADS智能驾驶系统一直是问界系列的核心优势。相比BBA驾驶辅助系统在复杂场景应对上的保守，问界M6搭载的华为ADS系统能实现复杂路况下的自动变道、智能泊车等高频实用功能。

问界M6 是L3智能电动汽车，高配版还能升级L4，妥妥的降维打击。

智能座舱的差距更为明显。

鸿蒙座舱打破了车机只是“车载娱乐系统”的传统定位，实现了手机、平板、车机的无缝互联。一家人共用一部手机，车辆便能跟随人的行动。

哨兵模式开启，M6陪你一起散步。

汽车自媒体评测指出：“问界：鸿蒙座舱是核心优势，手机、平板、车机无缝互联，语音控制‘可见即可说’，指令响应快、功能丰富，智能交互体验几乎无对手。”

2.3 市场重构：BBA品牌神话的消解

市场数据已经显现出这种趋势的变化。2025年第三季度，问界以12.14万辆的销量，几乎追平了奔驰在华12.51万辆的成绩。差距不到3%，这是中国品牌首次在豪华车市场与BBA阵营实现“贴身紧逼”。2025年第四季度，问界销量，将首次完胜BBA，是销量、营收、单车均价、利润所有核心指标完胜。

问界M7、M8、M9梯级布局，以累计销量33万辆、11万辆、24万辆，构筑起30-50万级区间的铜墙铁壁。

中关村在线报道揭示现状：“问界单月销量突破四万台，宝马勉强超过四万，奔驰却连三万台都没守住。”

一位德系品牌中国区负责人私下坦言：“季度差四千辆不可怕，可怕的是主销价格带被击穿。一旦35万-50万元区间失守，渠道会先于品牌松动。”

问界M6的出现，正是瞄准了BBA最核心的23-28万元价格区间，这也是BBA主流车型GLC、X3、Q5L的腹地。

2.4 用户觉醒：从品牌崇拜到体验优先

新能源汽车的冲击远不止在续航和智能驾驶上，它甚至改变了“面子”的定义。

过去开着奔驰S回村，村长都得递烟打招呼。现在村口的年轻人指着M9说：“这车能自动泊车，这车能自己开。”

买车的价值观正在重构。

短短4年，问界能够异军突起，产品力、A I及智能化，安全性能，断带式领先，才是胜利的法宝。

网友在对比BBA与问界后总结：“问界：价格优势显著，用更低的预算就能买到越级的空间、智能配置和动力性能，‘花小钱办大事’的性价比一目了然。”

同时，问界系列月充电费用，比每个月的停车费还低。55万级的问界M9第二年保费5000元。M9车祸事故降低近90%。

用户觉醒直接反映在市场选择上。当问界M6以18-23万元的预估价格提供激光雷达、鸿蒙座舱和增程动力时，BBA同价位车型的竞争力显得单薄。

2.5 决胜之道：问界M6的制胜法宝

问界M6对阵BBA同级车型的优势并非单一点的突破，而是体系化的碾压，是L3、L4降维打击。

M6栋的性价比更是杀手锏。问界M6预计23-28万元的售价区间，相比同级别BBA车型普遍30-50万元的价格，形成了“技术优势+价格诚意”的组合拳。

问界M9、M8、M7已证明自己在高端市场的号召力，为M6铺平了道路。

赛力斯两江工厂的产线正在为M6的上市做最后准备。这里曾生产过M5 Ultra，如今全线转向M6产能建设。

BBA的4S店里，销售顾问们已经开始感受到压力。一位奔驰销售擦着汗对顾客说：“再不买，价格可能还会降。”

而问界M6的潜在买家们，则在电梯口碰见BBA车主时，不再谈论品牌底蕴，而是讲述着激光雷达和智能驾驶。

M6的L3智驾车位到车位，带着M6去塞纳湖散步，更加强大时的安全性能。

L3问界M6把BBA 23-28万元车的空间一把给它干掉。