大众发布全新T-Roc探歌，21万人民币起售！

大众这次真的是要在燃油车领域搞个大动作！

刚刚海外发布的全新一代T-ROC探歌(图片|配置|询价)，说实话，这颜值确实让人眼前一亮。虽然现在电车满天飞，但大众还是选择在传统燃油SUV上下重注，而且这次的设计语言，妥妥地向着年轻化和数字化靠拢了。

从外观来看，这代探歌的变化可以说是翻天覆地的 ！前脸那个可发光的车标配合贯穿式灯带，一眼看过去就很有未来感。说真的，这套设计放在电车上也毫不违和，大众明显是想告诉大家，燃油车也能玩出科技范儿。前包围的大尺寸进气格栅搭配黑色风刃装饰，视觉冲击力确实够强，看得出来设计师这次是真的用心了。

侧面的线条处理也挺带劲的，双色车顶的撞色设计让整车看起来更加年轻。有意思的是，这次海外版的车身尺寸达到了4373mm，轴距2631mm，虽然比起国产版的加长轴距还是短了点，但相比上一代已经有了明显提升。20英寸的熏黑轮毂配上肌肉感十足的轮拱线条，整个侧面的运动感营造得相当到位。

最抢眼的还得是那个贯穿式尾灯 ！中央融入发光车标的设计，晚上点亮之后绝对是回头率担当。隐藏式排气的布局让后包围看起来更加简洁，分段式黑色扩散器也增加了不少运动气息。

进到车内，变化同样明显。10.4英寸或12.9英寸的悬浮式大屏配上10英寸液晶仪表，这套数字化座舱的配置在这个级别里面确实很给力。虽然还是熟悉的大众内饰风格，但整体的科技感明显上了一个台阶。 特别是那个氛围灯的设计，点亮之后真有点电车的味道 。

动力系统方面，首发的1.5T+48V轻混组合倒是挺实用的，114马力和148马力两种调校基本能满足日常需求。7速双离合的匹配也算是大众的看家本领了。有一说一，虽然没有插混版本，但后期会推出2.0T轻混和4Motion四驱，选择还是够丰富的。

最让人期待的是2027年的T-ROC R版本，超过330马力的EA888发动机，这妥妥是小钢炮的节奏啊！想想看，一台紧凑型SUV能有这样的性能输出，确实很有吸引力。

智能化配置方面也没落下 ，Park Assist Pro记忆泊车虽然只能记住50米的路线，但在日常使用中也够实用了。盲区预警这些基础的安全配置该有的都有，整体的智能化水平在同级别里面算是比较靠前的。

T-ROC

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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从定价来看，海外版30845欧元的起售价约合人民币25.6万，这个价格说实话有点偏高。不过考虑到国产化之后的成本优势，预计国内版本的价格会有不少下调空间。毕竟探歌这个级别的主要对手还是那些15-20万的合资SUV，太高的定价显然不太现实。

目前来看，全新探歌最大的优势就是颜值和品质感的双重提升 。虽然在电气化浪潮下选择坚持燃油路线有一定风险，但对于那些还是偏爱传统动力的消费者来说，这样的产品力确实很有诱惑力。特别是年轻用户群体，对颜值和科技感的要求越来越高，这代探歌算是踩中了不少痛点。

说到底，大众这次的策略还是挺清晰的：在电车大潮中坚持做好燃油车，用更高的颜值和科技感来吸引用户。至于能不能成功，还得看明年国产版上市后的市场反应了。你觉得这样的探歌能重新点燃大家对燃油SUV的热情吗？