最新快讯｜2026款秦L DM-i正式上市，9.28万元起售性价比之王！

比亚迪秦L DM-i出新款，128公里纯电续航真能一周一充？充电一次，通勤一周”——比亚迪2026款秦L DM-i的这句宣传语，直接戳中了上班族们的痛点。10月23日，这款新车正式上市，两款配置价格区间9.68-10.68万元。加上限时补贴后，最低只需9.28万元就能开走。

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这不是简单的小改款。纯电续航提升到128公里，满油满电综合续航高达2148公里。这意味着什么？从北京开到广州，中途可能都不需要加油。比亚迪2026款秦L DM-i正式上市，新车共推出两款配置，分别为128KM进取型和领先型，车身尺寸保持不变，新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，内饰方面。比亚迪这次出手，给本就火热的10万级家轿市场又添了一把火。9.28万元的起售价，比许多同级合资燃油车还要便宜。在2025年11月30日前购车的用户，能享受到4000元的限时补贴。

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这个定价策略相当巧妙。正好卡在传统燃油车主力价位区间。消费者在对比轩逸、朗逸(图片|配置|询价)等车型时，很难忽视秦L DM-i的性价比优势。比亚迪的销售策略也很明确——用插混车型直接与燃油车竞争。毕竟用电成本远低于用油，长远来看能帮车主省下不少钱。2148公里的综合续航，差不多能从北京开到广州。这个数字背后是比亚迪第五代DM技术的持续优化。根据官方数据，秦L DM-i的百公里亏电油耗仅为2.79升。纯电续航128公里是个什么概念？ 按每天通勤20公里计算，确实可以实现“一周一充”。对家里有充电桩的用户来说，日常通勤几乎可以完全不用油。

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最厚道的是，比亚迪宣布老车主可以通过OTA升级获得相同的能耗优化。这意味着技术升级不是挤牙膏，而是真心实意想让所有用户受益。“天神之眼C-辅助驾驶三目版”系统下放到10万级家轿上，这在几年前是不可想象的。高快领航辅助、自主上下匝道、智能避障这些功能以往都是20万元以上车型的专属。智能泊车系统覆盖300多种场景，支持遥控泊车和无划线空间泊车。对新手司机特别友好。智能驾驶辅助功能让驾驶变得更轻松安全，尤其是长途高速路段。不过值得注意的是，这套系统仍然是“辅助驾驶”驾驶员仍需保持注意力。但在减轻驾驶疲劳方面，它确实能发挥很大作用。

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集成式豪华电子怀挡、12.8英寸中控屏、DiLink 100智能座舱高阶版秦L DM-i在智能化方面毫不含糊。全场景智能语音交互让驾驶员可以动口不动手，提升驾驶安全性。手机NFC车钥匙、手车互联这些功能，明显是为了吸引年轻用户。汽车正在从单纯的交通工具转变为智能移动空间。无麦K歌、成语接龙等互娱应用，则是在满足用户的娱乐需求。虽然可能使用频率不高，但有了总比没有强。从网络上的讨论来看，消费者对2026款秦L DM-i的评价呈现两极分化。支持的网友认为：“10万出头就能买到128公里纯电续航的插混车，还要什么自行车？“比亚迪这次是真的把插混技术玩明白了”。

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但也有持保留意见的声音：“实际续航肯定要打折扣，这是电动车的通病“智能驾驶辅助在市区复杂路况下到底实不实用，还有待验证”汽车论坛上，一些老车主分享了真实用车体验：我的老款秦L DM-i续航确实扎实，基本能达到标称的90%以上“比亚迪的OTA升级挺良心的，不像某些品牌只会忽悠”消费者对比亚迪技术实力的认可度在提升，但对具体功能的实用性仍持审慎态度。

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竞争对手们可能要睡不着了。秦L DM-i不仅续航能力惊人，更重要的是把价格打到了10万元区间。这意味着什么？意味着插电混动不再是什么高端选择，而是每个普通家庭都能负担得起的实用技术。随着新一轮OTA升级的推送，新老车主都能享受到更智能的用车体验。在电动车与燃油车的博弈中，插电混动正在成为那个“两全其美”的选择——既有电车的经济性，又没有里程焦虑。