奕跑改款陷困局！燃油小车难敌电动潮，起亚背水一战

起亚奕跑(图片|配置|询价)2026款定在11月1日上市，这车其实就是2021款改了点细节，外观没换，发动机也没换，还是那台1.4L，手动挡和CVT两种选择，价格大概还是六万九到八万三之间，听说可能多加几种颜色，其他地方基本没动。

这车外观没怎么改，轮毂还是16寸，大灯用的还是老款卤素灯，内饰也差不多，黑配银，中配以上才有皮质方向盘、无钥匙进入和8英寸屏幕，音响是六个喇叭，配置分得挺明白，便宜的就 basics，想要多点功能就得加钱，对手是吉利缤越和传祺GS3，上个月才卖了1590台，在小型SUV里排第十。

现在买小燃油车的人越来越少，同价位的电动车比如奔奔E-Star、宏光MINIEV，日常通勤完全够用，城市里开根本不用愁续航，起亚这几年在中国没推出什么新车，品牌声音也越来越弱，国产车都在做智能语音、大屏互联，它还在用老系统，年轻人买车早就不只看能不能跑，更看重好不好用。

今年前九个月，燃油小型SUV销量跌了快三成，新能源车占了六成多，起亚去年在华只卖了十一万辆，不到五年前的四分之一，奕跑是它最便宜的车，说不定是最后一张牌，欧洲那边还有人卖小燃油车，但那边有补贴也有碳税，跟中国不一样。

现在买奕跑的，大多是三四线城市第一次买车的家庭，也有不少是子女给父母买的代步车，还有网约车司机冲着省油省事儿选它，这些人不是年轻人，他们不图车有多好，只是眼下没别的更合适的选择。

起亚要是还想在中国混下去，就得好好想想小车该怎么定位，光改车没用，改来改去还是老样子，11月1号之后，市场自然会给出答案。