比亚迪秦宋三款新车9.28万起售，低价混动为何能打？

最近比亚迪搞了个发布会，10月23号那会儿推出的秦L DM-i、宋L DM(图片|配置|询价)-i和宋Pro DM-i三款新车，价格最低就9万多。雷科技和电车通都去报道了，说这波操作挺狠的。新款秦L DM-i只要9.28万起，宋Pro DM-i也才9.98万，感觉是要把油车都比下去的意思。

新车主要改了舒适配置和省钱功能。秦L DM-i换了电子档把，副驾驶下面空间更大了，百公里油耗低到2.79升，老车主还能远程升级系统享受这个油耗。电池续航也加长了，纯电能跑128公里，适合上下班代步。

宋系车改得更多。宋L DM-i前排座椅能按摩，还有冷暖箱，后悬架从扭力梁换成四连杆，过坑洼路段稳很多。纯电续航直接干到200公里，油价再涨也不怕。宋Pro DM-i加了个133公里续航版本，综合续航能冲1500公里，算下来每公里成本不到一毛钱。

有意思的是比亚迪玩起了高低搭配。价格低的宋Pro主打刚需家庭，贵点的宋L继续当中型SUV标杆。这种组合拳让其他品牌SUV有点难顶，特别是那些卖十几二十万的合资车，油耗高还卖得贵。

发布会上还说了底盘硬件升级，比如全系标配爆胎稳控系统和辅助驾驶，这些以前都是高端车才有。现在便宜车都能装，买新车的人划算多了。用户不用非等高配版，想买的可以直接下手，配置差不了多少。

超级置换政策也挺实在，置换新车能省不少钱。对那些想换油车的车主来说，花差不多钱就能上混动，油钱省下够还贷。反正就是用低价和实用配置把市场搅动了一圈。

比亚迪这次动作大，价格低功能还不减配，感觉后面油车销量要更惨了。新能源补贴退坡了，但他们居然还能压这么低的成本，不知道其他车企怎么跟。总之买便宜好开的车，现在确实有得挑。